[发明专利]港区专用集疏运车辆智能导航系统及其导航方法在审
申请号: | 202011076108.0 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112179333A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 李涛;李秋梅;都坤;宁经平;杨成龙 | 申请(专利权)人: | 济南扬奕软件开发有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G01C21/34 |
代理公司: | 济南鲁科专利代理有限公司 37214 | 代理人: | 滕慧 |
地址: | 250000 山东省济南市高新*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 港区 专用 集疏运 车辆 智能 导航系统 及其 导航 方法 | ||
港区专用集疏运车辆智能导航系统,包括:登陆模块,所述登陆模块用于向移动端设备的导航APP输入车牌号,点击“登陆”按钮进入工作状态;扫码模块,所述扫码模块用于将派车单的条码放入条码扫描框内进行扫描以进入派车单界面;显示模块,所述显示模块用于显示出条码扫描结果;搜索模块,所述搜索模块用于进行关键字搜索,以获取正确的位置信息并在地图中展示;查询模块,所述查询模块用于查询与车辆和线路有关的功能信息;执行模块,所述执行模块用于按照用户的指令和正确位置信息结合派车单的实时动态进行导航,以使用户车辆到达指定目的地。
技术领域:
本发明涉及港区专用集疏运车辆智能导航系统及其导航方法。
背景技术:
港区是位于海、江、河、湖、水库沿岸,具有水陆联运设备以及条件以供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽处,是工农业产品和外贸进出口物资的集散地,也是船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。
在港区中,集疏运体系是重要的组成部分,集疏运体系是连接多种运输方式的平台和纽带,是进行一体化运输组织的关键。集疏运体系的快速高效,能在相当大的程度上缓和由于船舶随时到港、货流不均衡而引起的压船压货现象,也可以缓和货物集散对码头仓库容量过大的要求。而且,集疏运体系能力的不断增强也会在一定程度上弥补港区其他系统的不足乃至扩大港区腹地半径,从而促进港区发挥最大的潜力。
实际应用时,集疏运车辆在港区运输和装卸货物的过程中,由于港区内的货物类别和数量较多、相应集疏运车辆的数量也较多,并且港区的地形也比较复杂,从而导致港区内极易出现拥堵现象,影响货物装卸和运输的效率,造成资源和时间的浪费。
发明内容:
本发明实施例提供了港区专用集疏运车辆智能导航系统及其导航方法,结构和方法设计合理,基于移动端设备的数据传输功能和导航APP,针对港区内专用的集疏运车辆,能够为司机提供最优路线指引和导航服务,帮助司机快速找到装卸货物地点,避免在港区内出现大面积的拥堵现象,提升货物装卸和运输的效率,节约资源和时间,解决了现有技术中存在的问题。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
港区专用集疏运车辆智能导航系统,包括:
登陆模块,所述登陆模块用于向移动端设备的导航APP输入车牌号,点击“登陆”按钮进入工作状态;
扫码模块,所述扫码模块用于将派车单的条码放入条码扫描框内进行扫描以进入派车单界面;
显示模块,所述显示模块用于显示出条码扫描结果;
搜索模块,所述搜索模块用于进行关键字搜索,以获取正确的位置信息并在地图中展示;
查询模块,所述查询模块用于查询与车辆和线路有关的功能信息;
执行模块,所述执行模块用于按照用户的指令和正确位置信息结合派车单的实时动态进行导航,以使用户车辆到达指定目的地。
所述显示模块显示的扫描结果包括派车单、挂车号、车辆状态、具体位置和完整路线。
所述搜索模块的关键字包括门口、泊位、磅房、垛位、呗位、筒仓、库房和服务区。
所述查询模块包括:
行车路线模块,所述行车路线模块用于设置车辆维护的路线;
车辆设置模块,所述车辆设置模块用于保存最近使用的车辆号码;
离线地图模块,所述离线地图模块用于在线更新最新版本的离线地图;
版本更新模块,所述版本更新模块用于在线更新最新版本的导航APP;
意见反馈模块,所述意见反馈模块用于提交导航APP使用过程中的建议;
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