[发明专利]常闭式通气塞的压力检测装置在审

专利信息
申请号: 202011077105.9 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112197948A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 吴祥超;胡颂韩;肖军;张电;陈雷;周渝 申请(专利权)人: 北京汽车集团越野车有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01L19/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 100130 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 常闭式 通气 压力 检测 装置
【说明书】:

发明提供一种常闭式通气塞的压力检测装置,其中,常闭式通气塞的压力检测装置包括:储存舱,所述储存舱内设有容纳腔,所述容纳腔与所述常闭式通气塞的通气孔连通;加热器,设置于所述储存舱外部,用于提升所述容纳腔内的气压;压力检测器,设置于所述储存舱内部,用于检测所述容纳腔内的气压;数据处理器,与所述压力检测器电连接,用于采集所述容纳腔内的气压,以确定所述常闭式通气塞的开启压力。本发明实施例提供的常闭式通气塞的压力检测装置,能够避免常闭式通气塞开启异常导致漏油的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种常闭式通气塞的压力检测装置。

背景技术

随着科技的发展和经济的不断进步,车辆逐渐成为家庭日常中不可或缺的物件,目前在车辆的驱动桥、变速器和分动器等总成上广泛应用有常闭式通气塞。总成工作过程中,内部齿轮啮合、轴承运转等结构摩擦产生大量热,导致腔内温度和压力升高,高温高压气体达到常闭式通气塞开启压力后,顶开通气塞,释放出腔体内部的高压气体,避免压力过大导致油封、腔体接合面处漏油故障。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种常闭式通气塞的压力检测装置,能够通过检测常闭式通气塞的开启压力以避免常闭式通气塞开启异常导致漏油的问题。

为了达到上述目的,本发明实施例提供了如下技术方案:

第一方面,本发明实施例提供了一种常闭式通气塞的压力检测装置,应用于车辆,包括:

储存舱,所述储存舱内设有容纳腔,所述容纳腔与所述常闭式通气塞的通气孔连通;

加热器,设置于所述储存舱外部,用于提升所述容纳腔内的气压;

压力检测器,设置于所述储存舱内部,用于检测所述容纳腔内的气压;

数据处理器,与所述压力检测器电连接,用于采集所述容纳腔内的气压,以确定所述常闭式通气塞的开启压力。

进一步地,还包括:

润滑油,收容于部分所述容纳腔内;

所述加热器还用于加热所述润滑油的温度;

温度检测器,设置于所述储存舱内部并与所述润滑油接触,用于检测所述储存舱内润滑油的温度;

所述数据处理器,还与所述温度检测器电连接,用于采集所述润滑油的温度,以确定所述常闭式通气塞的开启温度。

进一步地,所述加热器为油汀式电加热器。

进一步地,所述常闭式通气塞包括开设有通气孔的塞体,所述塞体包括塞本体和设置于所述塞本体外表面的凸块,所述凸块与所述储存舱抵接。

进一步地,所述常闭式通气塞还包括环形阀片、盖片、弹簧和塞帽,所述环形阀片设置于所述塞体远离所述储存舱的一端,所述盖片覆盖所述环形阀片,所述弹簧的一端与所述盖片连接,所述弹簧的另一端与所述塞帽连接。

进一步地,所述盖片包括与所述环形阀片抵接的环形部分,以及自所述环形部分向靠近所述通气孔方向凸起的凸起部分。

进一步地,所述塞帽包括帽顶、以及自所述帽顶向所述弹簧方向延伸的帽边,所述帽边与所述塞体卡合。

进一步地,所述帽边的末端包括向所述塞体方向延伸的夹板;所述塞体还包括设置于所述塞本体外表面的鼓起部,所述夹板夹持所述鼓起部。

本发明实施例中,预先将储存舱与常闭式通气塞的通气孔连通,组成整体的气压舱,接着利用压力检测器监测气压舱内的气压和温度,再利用加热器对气压舱内的气压进行加热,以提升常闭式通气塞的通气孔内的气压和温度,直至导致常闭式通气塞开启。这样就能够通过压力检测器获取到常闭式通气塞的开启压力。这样,通过检测常闭式通气塞的开启压力能够避免常闭式通气塞开启异常导致漏油的问题。

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