[发明专利]一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置

说明书

本发明公开了一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置，属于建筑桥梁技术领域，包括移动小车、设置在所述移动小车上的车架、以及装载在所述车架上的凸起检测装置和裂缝检测装置，所述凸起检测装置和裂缝检测装置同时设置在一中心柱梁上，所述裂缝检测装置位于所述凸起检测装置的后端，所述中心柱梁的朝向凸起检测装置一端的底部通过一伸缩装置连接至车架，另一端与所述车架枢接。本发明装置可以用于检测箱梁顶板的内壁凸起和裂缝情况，检测效率高，可以为后续的桥梁维护提供可靠的数据。

技术领域

本发明属于建筑桥梁技术领域，具体涉及一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置。

背景技术

混凝土因其取材广泛、价格低廉，抗压强度高、可浇注成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今桥梁结构中使用比较广泛的建筑材料。但混凝土最主要的缺点是：抗位能力差，容易开裂。混凝土裂缝不可避免，但它的有害程度可以控制，有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断产生和扩展，引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度受到削弱，耐久性降低，危害结构的正常使用，必须加以控制。

在桥梁的长期使用过程中，载荷直接作用箱梁顶板的中部，对于箱梁顶板的破坏，顶板的内壁经常会出现凸起和裂缝，顶板的内壁形状可以更为直观的反应处顶板的破坏情况。但是受到空间的限制，人工前往箱梁的内部进行测量具有一定的安全隐患，因此，继续提供一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置，可以用于检测箱梁顶板的内壁凸起和裂缝情况，从而为后续的桥梁维护提供可靠的数据。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置，可以用于检测箱梁顶板的内壁凸起和裂缝情况，检测效率高，可以为后续的桥梁维护提供可靠的数据。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明一种应用于桥梁的箱梁顶板检测装置，包括移动小车、设置在所述移动小车上的车架、以及装载在所述车架上的凸起检测装置和裂缝检测装置，所述凸起检测装置和裂缝检测装置同时设置在一中心柱梁上，所述裂缝检测装置位于所述凸起检测装置的后端，所述中心柱梁的朝向凸起检测装置一端的底部通过一伸缩装置连接至车架，另一端与所述车架枢接；所述凸起检测装置包括与所述中心柱梁连接的套筒、与所述套筒枢接的第一枢轴以及固定设置在第一枢轴两端的两组凸起探测结构，所述凸起探测结构包括滚筒、转轴和第一支架，所述滚筒与所述转轴固定连接，所述转轴与所述第一支架转动连接，所述第一支架与所述第一枢轴固定连接可随着所述第一枢轴一体转动，所述套筒与第一枢轴之间设置有扭转恢复装置，所述滚筒与箱梁顶板的下表面接触，所述第一支架倾斜于水平方向设置，所述扭转恢复装置用于控制第一枢轴扭转后恢复到原位，所述转轴还连接有角度传感器，所述裂缝检测装置连接有一控制机构，所述角度传感器将角度值变化转化为电流信号传递给控制机构，所述控制机构控制裂缝检测装置进行联动。

进一步，所述控制机构包括电气控制系统、液压缸、拉簧、第二枢轴、第二支架，所述电气控制系统与所述液压缸和角度传感器连接，所述裂缝检测装置设置于所述第二支架的上端，所述第二支架的下端通过第二枢轴与所述中心柱梁枢接，所述第二支架的中部通过所述拉簧连接至液压缸的输出端，所述角度传感器将角度值变化转化为电流信号传递给电气控制系统，所述电气控制系统接收信号，将信号处理结果输出给液压缸，所述液压缸的输出端带动拉簧动作，从而带动第二支架和裂缝检测装置偏转。

进一步，所述中心柱梁的中部空心，所述液压缸设置在所述中心柱梁内，所述液压缸的输出端连接有一滑杆，所述液压缸的输出端通过所述滑杆与拉簧连接，所述中心柱梁上开设有与所述滑杆配合的滑槽。

进一步，所述第二支架的上端固设有一导轨，所述裂缝检测装置与所述导轨滑动配合，所述导轨的一端固设有一直线电机，所述直线电机的输出端连接至所述裂缝检测装置。

进一步，沿着所述第一支架的长度方向设置有若干组用于安装所述转轴的安装孔。