[发明专利]一种电梯互联网智能控制系统在审
申请号: | 202011078275.9 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112173898A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 胡峰俊 | 申请(专利权)人: | 浙江树人学院(浙江树人大学) |
主分类号: | B66B1/06 | 分类号: | B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 312028 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 互联网 智能 控制系统 | ||
本发明公开了一种电梯互联网智能控制系统,属于电梯技术领域,本发明实现可以实现集成相关的互联网智能控制技术,在补偿链本体外侧的全塑包套中预埋节式修补管的方式对破损进行自主检测,当全塑包套初步发生破损时,节式修补管一方面通过引导棒将破损引导至指定位置上,另一方面利用空气触发节式修补管的修补动作,基于自发热材料与氧气反应释放热量的特点,既可以用于对破损的修补,同时利用高热量的特点,通过热量传感器进行感知并将热量信号发送至智能控制终端,然后通过云服务器通知工作人员进行及时排查和处理,不仅可以暂时性的对全塑包套进行修补加强,同时可以自动检测不易发现的补偿链故障,大大提高电梯运行的安全性和稳定性。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,更具体地说,涉及一种电梯互联网智能控制系统。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何,将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(4米/秒以下)、快速电梯4-12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地,并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点,极大地助推了房地产向超高层方向发展。
补偿链一般是电梯上用到的多,其结构为铁链外裹PVC橡胶复合材料,是用来补偿钢丝绳的重量,使电梯平稳运行。当电梯在顶层时,钢丝绳就在对重侧,对重侧就多了钢丝绳的重量;当电梯在底层时,钢丝绳就在轿厢侧,轿厢侧就多了钢丝绳的重量。装了补偿链就可以平衡这部份落差了,用来补偿动平衡用的,因为钢丝绳有重量,随着电梯的不断上下运动,会产生动态的不平衡,所以才用到补偿链。
补偿链一端与对重底部连接,一端与轿厢底部连接。因此补偿链将在对重侧和轿厢侧随着电梯同步反向运行并在底坑自然完成反向(补偿链最低点必须与底坑地面保持符合要求的距离)。在补偿链完好的情况下,其最下端的反向处是一段平稳运行的圆弧。而在对重和轿厢两侧是直线运行;补偿链的消音绳或外包塑胶破损时,当破损处运行到底坑反向位置时,其受力情况与其它正常处的受力情况明显不同导致其圆弧会发生改变产生牵引力,致使两侧受到其牵引而发生摆动。当这种破损越来越多时,会使这种摆动越来越大。轻则造成轿厢晃动使运行不平稳、补偿链打击到轿厢壁发出严重撞击声使乘坐人员产生恐慌。重则补偿链会与轿厢、对重及井道、底坑等设备的突出装置发生缠绕产生严重安全事故。
尽管现在的电梯已经具备互联网智能控制的功能,不仅可以更加人性化的服务于用户,同时可以有效对电梯各种故障进行检测,并及时排查保证电梯的安全和稳定运行,但是补偿链的破损检测难度较大,由于其破损一般不够明显,工作人员依靠肉眼难以及时发现,而一般的设备也难以对破损进行自动检测,因此补偿链经常会出现破损而无法被及时排查到,造成破损不断加剧最终存在导致电梯事故的风险。
发明内容
1.要解决的技术问题
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