[发明专利]冷却框架在审
申请号: | 202011078360.5 | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112786990A | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 曼努埃尔·克林勒;埃里克·佩尔松 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 李宏悦 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却 框架 | ||
1.一种用于能量存储装置(1)的电池间冷却的冷却框架(4),所述能量存储装置(1)具有电池组,优选具有袋状电池(2),
-具有板状的框架(5),所述板状的框架(5)包括用于冷却流体(10)的入口(6)和出口(7),其中所述板状的框架(5)包括从所述入口(6)通向所述出口(7)的内部的冷却通道(8),
-其中在所述框架(5)的前侧(11)和后侧(12)分别涂覆有薄膜(13),所述薄膜(13)垂直于板平面地形成所述冷却通道(8)的边界并且紧密地连接至所述框架(5)。
2.根据权利要求1所述的冷却框架,
其特征在于
所述框架(5)形成为注塑成型部件或者形成为挤压型材,尤其是塑料的挤压型材。
3.根据权利要求1或2所述的冷却框架,
其特征在于
-所述薄膜(13)焊接至所述框架(5),尤其是超声焊接、密封或者粘合,或者
-所述薄膜(13)直接彼此焊接,尤其是超声焊接、密封或者粘合,并且所述框架(5)位于内侧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却框架,
其特征在于
-所述入口(6)和所述出口(7)布置在所述框架(5)的共同的外边缘上,
-所述框架(5)包括具有突出至内侧的第一流动引导元件(9a)的两个相对的纵向边缘(14,14’),以及具有突出至外侧的第二流动引导元件(9b)的中央腹板(15),其中所述第二流动引导元件(9b)在所述第一流动引导元件(9a)之间突出。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却框架,
其特征在于
-所述入口(6)和所述出口(7)布置在所述框架(5)的相反的外边缘上,
-所述框架(5)包括使两个外边缘相互连接的纵向腹板(16),
-设置有两个收集器(17a,17b),其在所述两个外边缘周围接合。
6.根据权利要求5所述的冷却框架,
其特征在于
-所述薄膜(13)至少部分地在收集器(17a,17b)上延伸并且紧密地连接至其,和/或
-在所述收集器(17a,17b)的突片(20)的区域中设置有开口(21),所述开口(21)被所述薄膜(13)覆盖。
7.根据权利要求5或6所述的冷却框架,
其特征在于
-所述纵向腹板(16)为直线的或者弯曲的或者具有拐角(18),和/或
-所述纵向腹板(16)包括开口(21a),尤其是冲压凹口。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却框架,
其特征在于
冷却框架(4)在外边缘上包括作为用于袋状电池(2)的定位辅助装置的凸缘(19)。
9.一种电能存储装置(1),具有至少两个电池组,尤其是袋状电池(2),在所述至少两个电池组之间布置有根据前述权利要求中任一项所述的冷却框架(4)。
10.根据权利要求9所述的能量存储装置,
其特征在于
在相邻的两个电池组之间布置有隔板(3)。
11.一种机动车辆,尤其是电动车辆或者混合动力车辆(22),具有根据权利要求9或10所述的电能存储装置。
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