[发明专利]一种可移动的车削装置在审

专利信息
申请号: 202011078640.6 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112372002A 公开(公告)日: 2021-02-19
发明(设计)人: 刘金生 申请(专利权)人: 刘金生
主分类号: B23B3/02 分类号: B23B3/02;B23B25/00;B23B25/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 024227 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 车削 装置
【权利要求书】:

1.一种可移动的车削装置,其特征在于,包括底座(1)、固定杆(2)、固定板(3)、车削机构和升降机构,所述底座(1)水平设置,所述固定板(3)水平设置在底座(1)的上方,所述固定杆(2)有两根,两根固定杆(2)分别设置在底座(1)的两侧,所述固定杆(2)位于固定板(3)和底座(1)之间,所述固定板(3)通过固定杆(2)与底座(1)连接,所述车削机构设置在固定板(3)上,所述升降机构设置在底座(1)上;

所述升降机构包括气缸(4)和卡盘(5),所述气缸(4)竖向朝上设置在底座(1)上,所述卡盘(5)水平设置在气缸(4)的气杆上;

所述车削机构包括驱动组件、连接组件和车削组件,所述驱动组件包括电机(6)、驱动轴(7)和转盘(8),所述电机(6)竖向朝下设置在固定板(3)上,所述转盘(8)水平设置在固定板(3)的下方,所述驱动轴(7)设置在固定板(3)和转盘(8)之间,所述转盘(8)为矩形,所述驱动轴(7)的一端通过固定板(3)安装在电机(6)上,所述驱动轴(7)的另一端与转盘(8)的中部连接,所述转盘(8)通过驱动轴(7)与电机(6)传动连接;

所述转盘(8)中空设置,所述车削组件设置在转盘(8)内,所述车削组件包括丝杆(9)、走位环(10)、刀具(11)、连接杆(21)(12)和限位杆(13),所述丝杆(9)水平设置在转盘(8)内,所述丝杆(9)的两端分别通过两个轴承座与转盘(8)内部的两端连接,所述走位环(10)套设在丝杆(9)上,所述走位环(10)与丝杆(9)传动连接,所述转盘(8)内部的顶端设有限位槽,所述限位杆(13)的一端设置在限位槽内,所述限位杆(13)的另一端与走位环(10)的外圈连接,所述限位杆(13)与限位槽滑动连接,所述连接杆(21)(12)设置在转盘(8)的一端,所述连接杆(21)(12)与丝杆(9)同轴设置,所述连接杆(21)(12)通过转盘(8)与丝杆(9)连接,所述转盘(8)的底端设有条形通孔,所述刀具(11)竖向设置在转盘(8)的下方,所述刀具(11)的底端通过条形通孔与走位环(10)远离限位杆(13)的一端连接;

所述连接组件设置在转盘(8)与固定板(3)之间,所述连接组件包括第一伞齿轮(17)(14)、第二伞齿轮(17)(15)、转杆(16)、齿轮(17)、齿条(18)和支杆(19),所述第一伞齿轮(17)(14)套设在驱动轴(7)上,所述第一伞齿轮(17)(14)与驱动轴(7)键连接,所述第二伞齿轮(17)(15)设置在第一伞齿轮(17)(14)的一侧,所述第二伞齿轮(17)(15)与第一伞齿轮(17)(14)啮合,所述齿条(18)设置在转盘(8)的一侧,所述齿条(18)与转盘(8)平行,所述支杆(19)设置在齿条(18)和转盘(8)之间,所述转盘(8)靠近齿条(18)的一侧设有条形移动孔,所述支杆(19)的一端与转盘(8)连接,所述支杆(19)的另一端通过移动孔与走位环(10)的外圈连接,所述齿轮(17)设置在齿条(18)上,所述齿轮(17)与齿条(18)啮合,所述齿轮(17)与齿条(18)传动连接,所述转杆(16)设置在齿轮(17)与第二伞齿轮(17)(15)之间,所述转杆(16)的一端与齿轮(17)连接,所述转杆(16)的另一端与第二伞齿轮(17)(15)连接,所述转杆(16)的一端与第二伞齿轮(17)(15)键连接,所述转杆(16)的另一端与齿轮(17)键连接;

所述转杆(16)上设有定位机构,所述定位机构包括连接环(20)、连杆和磁铁(22),所述连接环(20)套设在转杆(16)上,所述连接环(20)与转杆(16)滑动连接,所述磁铁(22)设置在固定板(3)上,所述连杆设置磁铁(22)与连接环(20)之间,所述磁铁(22)通过连杆与连接环(20)连接,所述磁铁(22)远离连杆的一端与固定板(3)抵靠;

所述气缸(4)的气杆与驱动轴(7)同轴设置。

2.如权利要求1所述的可移动的车削装置,其特征在于,所述限位槽内设有滑块,所述限位杆(13)通过滑块与限位槽滑动连接。

3.如权利要求1所述的可移动的车削装置,其特征在于,所述限位槽的截面为燕尾形。

4.如权利要求1所述的可移动的车削装置,其特征在于,所述卡盘(5)为三爪自定心卡盘,所述卡盘(5)与气缸(4)的气杆同轴设置。

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