[发明专利]一种面向智慧轨交的报警信息归并分析处理方法有效

专利信息
申请号: 202011078874.0 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112214974B 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 丁鹏鹏;何绪兰;刘学纵;张立鹏;张奕男;张广宇;林立;裴加富 申请(专利权)人: 卡斯柯信号有限公司
主分类号: G06F40/174 分类号: G06F40/174;G06F40/18;G06F16/2458;G06F16/22;G06Q50/26;B61L27/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 应小波
地址: 200070 上海市静安区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 智慧 报警 信息 归并 分析 处理 方法
【说明书】:

发明涉及一种面向智慧轨交的报警信息归并分析处理方法,包括以下步骤:步骤S1、通过配置文件的合并标志Mode选择报警是否归并;如果合并标志Mode为0,不合并报警;若合并标志Mode为1,则表示具有报警合并;步骤S2、实时获取DI点报警产生数量;步骤S3、获取的报警数量后,判断报警消息是否需要归并,若Mode值等于1且单个DI点的merge值为合并,则表示报警消息需要归并处理;步骤S4、若报警消息需要合并,则进行报警的消息映射处理,若不需要合并,则产生报警消息,并将生成的报警消息进行存储;步骤S5、报警消息映射之后,将同一DI点的不同报警类型进行归并分析处理。与现有技术相比,本发明具有可以实现多种报警归并模式等优点。

技术领域

本发明涉及轨道交通信号系统的报警技术,尤其是涉及一种面向智慧轨交的报警信息归并分析处理方法。

背景技术

目前,综合监控系统是轨道交通领域监测车辆运行状态和环境的重要系统,利用综合监控系统可以实时监测供电、机电、火灾报警、门禁、屏蔽门和信号系统等不同专业的状态。这些专业包含大量的设备,列车正常运行时,这些设备状态会实时发生变化,从而产生大量的报警。报警处理是整个监控系统的重要部分,也是工程人员发现设备故障、处理现场问题的重要依据。

同一设备发生故障、修复故障包含的报警信息基本相同,只是设备的状态值以及发生时间不同,传统的报警方式是故障报警、恢复报警和确认报警分别产生事件记录,产生的报警数据繁多,且同一设备的报警信息大多分布在不同的页面。大量同一设备类似报警给操作人员的查看带来极大的不便,对于现场人员分析设备故障是否解决也存在一定的疑惑,最重要的是大量的报警还会占用数据库的空间,给磁盘带来2~3倍的存储压力。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种面向智慧轨交的报警信息归并分析处理方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:

根据本发明的一个方面,提供了一种面向智慧轨交的报警信息归并分析处理方法,包括以下步骤:

步骤S1、读取报警alarm.ini配置文件,通过配置文件的合并标志Mode选择报警是否归并;如果合并标志Mode为0,表示使用传统报警产生方式,即不合并报警,直接进行步骤S6;若合并标志Mode为1,则表示所有DI点具有报警合并功能,进行步骤S2后,再进行步骤S3

步骤S2、实时获取DI点报警产生数量almNum,若报警产生数量almNum大于0,则进行步骤S3,否则继续执行步骤S2

步骤S3、获取的报警数量almNum后,判断报警消息是否需要归并,若Mode值等于1且单个DI点的merge值为合并,则表示报警消息需要归并处理,否则表示不需要进行归并处理;

步骤S4、若报警消息需要合并,则进行报警的消息映射处理,若不需要合并,则产生报警消息,并将生成的报警消息进行存储;

步骤S5、报警消息映射之后,将同一DI点的不同报警类型进行归并分析处理;

步骤S6、对报警的结果进行历史存储,然后继续执行步骤S2

作为优选的技术方案,所述的步骤S3具体为:

步骤S31、报警的归并是要满足Mode为1以及单个点的merge值为合并的要求,Mode值通过步骤S2读alarm.ini配置文件获得,将读取的结果保存在内存中;

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