[发明专利]利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式有效
申请号: | 202011080256.X | 申请日: | 2020-10-10 |
公开(公告)号: | CN112360580B | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 姚国杰;任贵猛;姚金成;霍晓强;梁恩赫;卢景林;李新征 | 申请(专利权)人: | 内蒙古锦联铝材有限公司 |
主分类号: | F01D25/12 | 分类号: | F01D25/12;F01D21/00;F01D17/10;F01D25/32;F01D25/30;F27D17/00 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 林鹏 |
地址: | 029200 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 锅炉 余热 停机 汽轮机 快速 冷却 方式 | ||
1.利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,包括如下步骤:
1)自然冷却阶段:降低调节级金属温度,利用滑参数停机,打闸后盘车投入,在停机后24小时内,保持轴封蒸汽投入,保持真空泵运行,维持排汽装置背压在50-60KPa,监视调节级后金属温度下降速率并保证调节级后金属温度下降速率≤3.5℃/h;
2)快速冷却预调节:锅炉受热面烘干结束后,即开始利用机组停运后的锅炉余热加热空气对汽轮机高压缸和中压缸部分进行冷却,高压调节阀全开,利用左右侧高压主汽阀进行手动调节,中压主汽阀全开,左右侧中压调节阀手动调节,注意高压缸和中压缸的左右侧阀门开度必须一致,以确保进入汽缸的气流均匀,调节进入高压缸和中压缸的空气流量,保证汽缸调节级后金属温度下降速率≤3.5℃/h;
3)高压缸冷却:开启锅炉侧顶棚管入口放空气阀,缓开高压主汽阀,缓开高排通风阀,打开缸体疏水阀,监视并保持高压缸调节级后金属温度变化速率≤3.5℃/h、上下汽缸温差≤35℃;监视并保持锅炉侧低温过热器入口、出口、屏式过热器出口、高温过热器入口、出口及各管壁温的下降速率≤1℃/min;
4)中压缸冷却:在高压缸冷却同时进行中压缸冷却,开启锅炉侧低温再热器入口集箱疏水阀,打开三段抽汽、四段抽汽逆止门前疏水阀,同时缓开四台中压调节阀,以高压缸和中压缸外缸的中压缸排汽处上下半金属温度和中压缸排汽温度做为中压转子的温度监视点,保持温降速率≤3.5℃/h;监视并保持锅炉侧低温再热器出口、末级再热器入口、出口温度及低温再热器、末级再热器壁温的下降速率≤1℃/min;
5)快冷结束阶段:当高压缸调节级后金属温度<120℃时,快冷工作结束,破坏真空,恢复各阀门原始状态,快冷结束后应对高压缸调节级后金属温度观察四小时,无异常后汽轮机组转入检修阶段。
2.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,自然冷却阶段和快速冷却初期高中压轴封供汽温度低于高中压外缸壁高压侧金属温度60~80℃,快速冷却后期停止轴封系统运行,在停运轴封系统前将排汽装置背压维持60KPa,各部位温降无异常后,排汽装置背压正常调节。
3.根据权利要求2所述的利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,排汽装置背压的调整范围为35~60KPa。
4.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,空气经锅炉余热加热后进入汽轮机高压缸和中压缸,高压缸进气温度控制以调节级后蒸汽温度与调节级后金属温度差为监视点,两点温度差≤56℃。
5.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,转子冷却速率监视点以高压缸调节级后金属温度、高中压外缸的中压缸排汽处上下半金属温度和中压缸排汽温度为温度下降速率的监视点,下降速率≤3.5℃/h。
6.根据权利要求1所述的利用锅炉余热对停机后的汽轮机的快速冷却方式,其特征在于,停机冷却阶段需对推力瓦温、转子偏心、主汽阀内外壁温差、盘车电流进行监视,当参数超过规定值,则立即停止快冷工作。
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