[发明专利]一种道路桥梁路面沥青的铺装装置

说明书

本发明公开了一种道路桥梁路面沥青的铺装装置，包括前基座和后基座，前基座和后基座上均安装有滚轮，前基座和后基座之间通过左、右两个滑动件实现前后滑动，前基座和后基座之间连接有放料框，放料框由四块刮板依次转动连接形成，放料框的两个角为固定端、分别与前基座和后基座的相对的侧壁转动连接，放料框的另外两个角为自由端，前基座内设有电磁铁，后基座内设有永磁铁，电磁铁在电流方向发生改变时，会对永磁铁产生吸力或斥力，使得前基座和后基座相互靠近或相互远离。相较于现有的固定式放料框，本放料框能够更好地将边侧的沥青推入裂缝中，减少反复填料的次数，提高填料的质量，还能够减少热量的损耗，使沥青能够实现更好的固定效果。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁路面沥青的铺装装置。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。

在沥青路面的使用过程中，常常会出现开裂的情况，而沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝。另一种主要是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝。

在对裂缝进行修复时，现有技术中，一般通过固定式的投料框，将沥青料倒入投料框内，再拖动投料框沿着裂缝处来回移动，直到将裂缝全部填满，但由于投料框在裂缝处来回移动，位于裂缝两侧的沥青很难直接进入裂缝内，需要反复拖动投料框，耗时较长，容易使沥青降低到合适的温度以下，导致最终修复效果不佳。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中投料框固定设置，导致需要反复拖动投料框，耗时较长，容易使沥青降低到合适的温度以下，导致最终修复效果不佳的问题，而提出的一种活动式的、能够将两侧沥青快速推挤到裂缝内，实现沥青快速铺装的高效率道路桥梁路面沥青的铺装装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种道路桥梁路面沥青的铺装装置，包括前基座和后基座，所述前基座和后基座上均安装有滚轮，所述前基座和后基座之间通过左、右两个滑动件实现前后滑动，所述前基座和后基座之间连接有放料框，所述放料框由四块刮板依次转动连接形成，所述放料框的两个角为固定端、分别与前基座和后基座的相对的侧壁转动连接，所述放料框的另外两个角为自由端，所述前基座内设有电磁铁，所述后基座内设有永磁铁，所述电磁铁在电流方向发生改变时，会对永磁铁产生吸力或斥力，使得所述前基座和后基座相互靠近或相互远离。

可选地，所述滚轮的数量为四个，各所述滚轮分别设置在前基座和后基座的两侧，所述滚轮的轴线与前基座和后基座平行设置。

可选地，所述滑动件由连接座、滑动杆和滑动套组成，所述连接座的数量为两个，所述连接座分别固定连接在前基座和后基座的对应侧壁上，所述滑动杆滑动设置在滑动套内，所述滑动杆和滑动套相互远离的一端分别与两侧的连接座固定连接，所述滑动杆位于滑动套内的一端固定连接有限位块，所述滑动套的开口处设有用于对限位块限位的限位口。

可选地，所述滑动套采用透明管制成，所述滑动套和滑动杆上设有方向相反的警示斜纹。

可选地，所述刮板通过连接件与前基座以及后基座转动连接，所述连接件由固定连接在前基座和后基座上的连接块和转动连接在连接块上的转轴组成，所述转轴与刮板的一端固定连接。

可选地，所述转轴上固定连接有齿轮，且相邻的两个所述齿轮相互啮合。

可选地，所述刮板的外侧设有缺口，所述缺口内固定连接有至少一根固定杆，所述固定杆上滑动设有贴合板，所述贴合板与刮板的外侧壁贴合设置，所述固定杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与贴合板以及刮板的侧壁相抵接触，所述固定杆的下端设有限位件。