[发明专利]一种智能密封车库的自动连接机构

说明书

本发明公开了一种智能密封车库的自动连接机构，所述拉链机构的底部设置有一个压紧滑槽，所述压紧滑槽的两侧分别设置有一个同步滑动的压紧滑块，所述压紧滑块上分别设置有一个转动的第一转轮，所述固定模块设置在所述压紧滑槽的中心位置，所述固定模块的端部设置有一个转动的定位转轮，所述定位转轮上设置有多个定位杆，所述固定模块上还设置有两个同步转动的输送转轮，所述拉链机构的底部还设置有一个紧固模块，所述紧固模块内设置有一个伸缩滑动的第三电机，所述第三电机上设置有一个转动轴，通过输送皮带的转动能够对锁紧轴进行输送，通过转动轴的转动能够对锁紧轴进行控制，从而大大的提高了气囊的连接效果。

技术领域

本发明涉及一种车库，具体涉及一种智能密封车库的自动连接机构，尤其涉及一种能够对车库口进行自动密封的智能密封车库。

背景技术

随着城市建设的不断完善进一步的促进了配套设施的完善，其中在现在的楼体建设的过程中，地下车库是必备的设施之一，从而能够通过地下车库实现车辆的停放，由于地下车库是在地下的位置，所以其地势较为低，因此当遇到大雨的时候就会导致水流到地下车库内，进而对车辆造成破坏，其中在现在的车库的防水过程中，大多都是设置多个水泵，当雨水流入到地下车库后通过水泵进行抽水，进而达到防水的目的，虽然通过水泵对车库进行抽水后能够达到防水的目的，但是还存在以下问题：

由于水泵的抽水能力有限，雨水的流入量大于水泵的抽水量，因此这种防水的方式并不能达到防水的目的，进而给车库的防水造成严重的问题；

其中在对车库口进行密封的过程中，通过气囊膨胀后对接的方式对车库口进行密封，虽然通过气囊能够达到密封的目的，但是两个气囊的连接却无法坚固的连接，从而当雨水流入到车库过程中，会因水压过大导致对气囊造成的破坏，进而降低了气囊密封车库口的效果。

所以，有必要设计一种智能密封车库的自动连接机构，以解决上述技术问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术不足，提供一种智能密封车库的自动连接机构，本发明通过拉链机构能够对气囊对接后进行自动的连接，通过输送转轮的转动能够带动定位杆的转动，进而能够通过定位杆能够实现定位，在拉链机构上设置有一个固定模块，在固定模块上设置有一个转动输送皮带，通过输送皮带的转动能够对锁紧轴进行输送，在拉链机构上还设置有一个紧固模块，在紧固模块上设置有一个滑动的转动轴，通过转动轴的滑动能够将所述锁紧轴顶压出去，同时能够通过转动轴的转动能够控制所述锁紧头的摆动，从而能够对对气囊的连接进行控制，大大的提高了气囊连接效果。

（二）技术方案

本发明通过以下技术方案实现：

一种智能密封车库的自动连接机构，所述自动连接机构包括有拉链机构、压紧滑块、固定模块；

所述拉链机构的底部设置有一个压紧滑槽，所述压紧滑槽的两侧分别设置有一个同步滑动的压紧滑块，所述压紧滑块上分别设置有一个转动的第一转轮；

所述固定模块设置在所述压紧滑槽的中心位置，所述固定模块的端部设置有一个转动的定位转轮，所述定位转轮上设置有多个定位杆，所述固定模块上还设置有两个同步转动的输送转轮，在两个输送转轮之间张紧设置有一个输送皮带，所述输送皮带，所述输送皮带上设置有间距均匀设置的第一磁吸头，所述拉链机构内设置有一个滑动的滑动架，所述滑动架上分别设置有间距均匀设置的固定口，所述固定口内分别设置有一个锁紧轴，所述锁紧轴的端部分别设置有多个同步摆动的锁紧头，所述第一磁吸头将所述固定口内的锁紧轴磁吸连接；

所述拉链机构的底部还设置有一个紧固模块，所述紧固模块内设置有一个伸缩滑动的第三电机，所述第三电机上设置有一个转动轴，所述输送皮带压紧在所述紧固模块的底部转动，所述转动轴的端部顶压所述锁紧轴滑动，所述锁紧轴的端部分别设置有多个摆动的锁紧头，所述转动轴转动控制所述锁紧头的摆动。