[发明专利]一种户外移动通信车

说明书

本发明公开了一种户外移动通信车，包括车体，所述车体的右侧固定连接有车斗，所述车斗的顶部开设有内槽，所述车斗的底部固定连接有伺服电机，所述内槽的内底壁设有驱动轴。该户外移动通信车，通过设置驱动轴、驱动齿轮、第一限位臂、从动轴、从动齿轮、第二限位臂、载板和盖套，当基站柜被放置在载板上后启动伺服电机，所述伺服电机带动驱动轴逆时针转动，载板左移同时第一限位臂和第二限位臂开始关闭，当载板将基站柜送至盖套中后，第一缓冲块和第二缓冲块与基站柜的右侧贴合，解决了当前通信车与基站柜一体式设计，通信车在基站柜故障后，需要等待当前基站柜维修完毕才能继续工作的问题。

技术领域

本发明涉及户外移动通信车技术领域，具体为一种户外移动通信车。

背景技术

当前移动通信车的车体和基站柜为一体式设计，一旦基站柜出现问题，那么该台通信车就将无法工作，该台车将等待基站柜修好才可继续工作，且基站柜需要历经检测维修这一过程，十分耽误时间，会对资源造成一定的浪费。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种户外移动通信车，具备便于拆装基站柜，节约时间的优点，解决了当前通信车与基站柜一体式设计，通信车在基站柜故障后，需要等待当前基站柜维修完毕才能继续工作的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于拆装基站柜，节约时间目的，本发明提供如下技术方案：一种户外移动通信车，包括车体，所述车体的右侧固定连接有车斗，所述车斗的顶部开设有内槽，所述车斗的底部固定连接有伺服电机，所述内槽的内底壁设有驱动轴，所述驱动轴的顶端固定连接有第一限位臂，所述第一限位臂右侧内壁固定连接有第一缓冲块，所述驱动轴的侧表面固定连接有驱动齿轮，所述内槽的内底壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽的顶部设有载板，所述载板的底部固定连接有滑块，所述载板的顶部设有基站柜，所述基站柜的正面和背面均固定连接有定位套，所述定位套的内部活动插接有定位杆，所述定位杆的底端与内槽的内底壁固定连接。

所述内槽的内底壁转动连接有从动轴，所述从动轴的侧表面固定连接有从动齿轮，所述从动轴的顶端固定连接有第二限位臂，所述第二限位臂的右侧内壁固定连接有第二缓冲块，所述基站柜的右侧分别与第一缓冲块，第二缓冲块贴合，所述载板的正面和背面均开设有齿面，所述内槽的左侧内壁固定连接有盖套，所述盖套与基站柜活动套接，所述基站柜的顶部固定连接有挂钩。

优选的，所述驱动轴的底端贯穿内槽的内底壁并延伸出内槽，所述驱动轴的侧表面与内槽的内底壁转动连接，所述驱动轴的底端与伺服电机的输出端固定连接。

优选的，所述滑块“T”形设置，所述限位滑槽“T”形设置，所述滑块与限位滑槽匹配，所述滑块与限位滑槽滑动连接。

优选的，所述载板上开设的齿面与驱动齿轮，从动齿轮的齿面匹配，所述载板正面的齿面与驱动齿轮啮合，所述载板背面的齿面与从动齿轮啮合。

优选的，所述限位滑槽的内底壁开设有第一泄水孔，所述第一泄水孔与车斗的底部连通，所述内槽的内底壁开设有第二泄水孔，所述第二泄水孔与车斗的底部连通。

优选的，所述内槽的内底壁固定连接有制动板，所述制动板位于载板的移动路径上。

与现有技术相比，本发明提供了一种户外移动通信车，具备以下有益效果：

1、该户外移动通信车，通过设置驱动轴、驱动齿轮、第一限位臂、从动轴、从动齿轮、第二限位臂、载板和盖套，当基站柜被放置在载板上后启动伺服电机，所述伺服电机带动驱动轴逆时针转动，载板左移同时第一限位臂和第二限位臂开始关闭，当载板将基站柜送至盖套中后，第一缓冲块和第二缓冲块与基站柜的右侧贴合，拆卸时，只需要反转伺服电机，载板右移，基站柜被移出盖套，即可取出基站柜，解决了当前通信车与基站柜一体式设计，通信车在基站柜故障后，需要等待当前基站柜维修完毕才能继续工作的问题。