[发明专利]一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端有效

专利信息
申请号: 202011082919.1 申请日: 2020-10-12
公开(公告)号: CN112172689B 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 戴欣平;张晓辉;戴昱;钟隆伟;匡经霞 申请(专利权)人: 深圳市迈圈信息技术有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00;G07F7/00;G07F7/10;F16F15/067;H05K7/20;F25B21/02
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 龙海丽
地址: 518000 广东省深圳市龙岗区南湾街道*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 方便 拆装 公交 车车 载人 识别 支付 终端
【说明书】:

发明公开了一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端,包括安装座和固定壳,所述安装座底部开有安装槽,且安装槽内部卡接有固定块,所述固定块贯穿有对称分布的固定套管,且安装座顶部焊接有限位壳,所述限位壳内部设有对称分布的减震弹簧,且固定壳底部焊接有对称分布的固定杆,所述固定套管内壁直径与固定杆直径相适配,且固定套管与固定杆形成插接配合。本发明通过在固定壳的底部焊接有对称分布的固定杆,将固定杆插接在固定套管内部,并且在固定壳的底部设有减震弹簧,当该装置放置在公交车内部发生震动时,可以有效缓解竖直方向上的震动,对内部的电子元件起到良好的防护效果。

技术领域

本发明涉及公交车支付技术领域,尤其涉及一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端。

背景技术

随着我国经济社会的快速发展,公共交通也随之得到了快速发展,越来越多的人选择乘坐公交车,乘坐公交车具有安全系数高、低碳环保、出行成本较低等优势。目前,乘客在乘坐公交车时主要采用刷卡、投币以及扫码支付三种付费方式,然而无论采用上述何种形式,乘客都需要在乘车前准备好相应的公交卡、现金或者手机才能完成支付,不仅容易造成乘客上下车堵塞,而且影响了上车效率,降低了出行的舒适性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端,包括安装座和固定壳,所述安装座底部开有安装槽,且安装槽内部卡接有固定块,所述固定块贯穿有对称分布的固定套管,且安装座顶部焊接有限位壳,所述限位壳内部设有对称分布的减震弹簧,且固定壳底部焊接有对称分布的固定杆,所述固定套管内壁直径与固定杆直径相适配,且固定套管与固定杆形成插接配合,所述固定杆远离固定壳的一端外壁设有螺纹,且固定杆螺接有螺帽,所述固定壳顶部内壁固定有等距离分布的半导体制冷芯片,且固定壳顶部外壁固定有对称分布的补光灯,所述固定壳一侧外壁贯穿固定有液晶显示屏,且液晶显示屏顶部设有微型摄像头,所述固定壳内部通过螺栓固定有安装架,且安装架上固定有微处理器和通信板,所述固定壳另一侧外壁贯穿固定有控制面板,且控制面板通过信号线连接有半导体制冷芯片、补光灯、液晶显示屏、微型摄像头、微处理器和通信板。

优选地,所述半导体制冷芯片、补光灯、液晶显示屏、微型摄像头、微处理器、通信板和控制面板均通过导线连接有外部电源,且电源连接有开关。

优选地,所述半导体制冷芯片吸热面朝向固定壳内部,且半导体制冷芯片散热面朝向外部。

优选地,所述固定壳一侧内壁开有安装口,且安装口内壁铰接有密封门。

优选地,所述固定壳尺寸与限位壳内壁尺寸相适配。

优选地,所述减震弹簧劲度系数为5000N/m。

本发明的有益效果为:

1、本设计的方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端,通过在固定壳的底部焊接有对称分布的固定杆,将固定杆插接在固定套管内部,并且在固定壳的底部设有减震弹簧,当该装置放置在公交车内部发生震动时,可以有效缓解竖直方向上的震动,对内部的电子元件起到良好的防护效果;

2、本设计的方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端,通过在在安装座上固定可以拆卸的固定块,使得该装置拆卸方便,并且通过在固定壳内部设置半导体制冷芯片,可以对固定壳内部进行降温,从而可以让内部的电子元件保持在一个合适的温度内,能够避免装置内部温度过高对电子元件造成损伤。

附图说明

图1为本发明提出的一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端的整体结构剖视图;

图2为本发明提出的一种方便拆装的公交车车载人脸识别支付终端的固定壳内部结构剖视图;

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