[发明专利]一种汽车生产用废水处理净化装置

说明书

本发明公开了一种汽车生产用废水处理净化装置，包括容纳箱、电机、齿轮组和混合板，所述容纳箱的上端固定安装有电机，且电机上主轴伸入容纳箱上箱壁内部的一端键连接有齿轮组，并且齿轮组的一端键连接有转动杆，同时转动杆贯穿容纳箱的上箱壁，所述转动杆的内部连接有活动杆，且转动杆伸入容纳箱内部一端的外表面等间距固定安装有混合板，所述活动杆的下端连接有连接板。该汽车生产用废水处理净化装置，通过按压转动杆，使得连接板的下表面与容纳箱内壁的下端表面相互抵接，同时有能够使得刮板与容纳箱内壁抵接，从而有利于清除残留在容纳箱内壁和下端的杂质，继而使得清除杂质更加方便。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车生产用废水处理净化装置。

背景技术

汽车生产是指将各种被生产出的汽车配件组装而成，汽车生产一般分为冲压、车身、涂装和装配工艺四大环节，在汽车生产过程中，难免会产生一些废水，尤其涂装工艺是产生废水排放最多的工艺，在对汽车生产用废水进行处理的时候，首先要对污水进行中和静置，再对静置后的杂质进行清除，这时要用到的是汽车生产用废水处理净化装置，但是现有的汽车生产用废水处理净化装置还是存在以下问题；

1、目前市场上的汽车生产用废水处理净化装置在静置结束后，排出净化后的水，对于剩余的杂质清除时大都是先安装清除机构来进行清除，然后再拆卸，这样会导致清除杂质的时候不够方便，从而导致了清除杂质的时候费时费力；

2、同时在清除杂质的时候不够全面，导致后续会对废水处理净化时产生影响，从而影响整体的净化效果，不利于节约成本。

所以我们提出了一种汽车生产用废水处理净化装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产用废水处理净化装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的汽车生产用废水处理净化装置在静置结束后，排出净化后的水，对于剩余的杂质清除时大都是先安装清除机构来进行清除，然后再拆卸，这样会导致清除杂质的时候不够方便，从而导致了清除杂质的时候费时费力，同时在清除杂质的时候不够全面，导致后续会对废水处理净化时产生影响，从而影响整体的净化效果，不利于节约成本的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车生产用废水处理净化装置，包括容纳箱、电机、齿轮组和混合板，所述容纳箱的上端固定安装有电机，且电机上主轴伸入容纳箱上箱壁内部的一端键连接有齿轮组，并且齿轮组的一端键连接有转动杆，同时转动杆贯穿容纳箱的上箱壁，所述转动杆的内部连接有活动杆，且转动杆伸入容纳箱内部一端的外表面等间距固定安装有混合板，所述活动杆的下端连接有连接板，且连接板远离活动杆的一端与混合板远离活动杆的一端转动连接，所述连接板的一端连接有第一连接杆，且第一连接杆的上端固定安装有第一固定杆，并且第一固定杆与活动板滑动连接，所述活动板的一端固定连接有第二固定杆，且第二固定杆与混合板转动连接，所述活动板的上端一侧表面连接有第二连接杆，且第二连接杆与移动板滑动连接，所述转动杆的外表面固定连接有限位杆，且限位杆的内部开设有容纳槽，并且容纳槽与移动板滑动连接，同时移动板的一侧表面固定连接有刮板，所述活动杆的外表面从下至上分别开设有卡槽和限位槽，所述转动杆的上端一侧表面固定连接有固定块，且固定块的内部开设有连接槽，并且连接槽的内部固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有固定环，且固定环的中心固定连接有拉杆，并且拉杆伸入转动杆内部的一端与卡槽卡合连接，所述容纳箱的顶面开设有进水口，且容纳箱下端的外表面开设有出水口。

优选的，所述转动杆的内部开设有收纳槽，且收纳槽的内部固定安装有限位弹簧，并且限位弹簧的一端固定连接有连接环，所述连接环与活动杆固定连接，且连接环的直径大于活动杆的直径。

优选的，所述活动杆与转动杆构成滑动结构，且活动杆与连接板构成旋转结构。

优选的，所述连接板关于活动杆的纵向中心线对称分布，且连接板与第一连接杆构成一体化结构。