[发明专利]一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置

权利要求书

1.一种管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，包括基础和动力发生装置，其特征是：所述基础（24）上通过机架（23）设置动力发生装置，所述的动力发生装置包括管联轴（1）和依次联接的动力器组件，所述的动力器组件通过管联轴（1）之中心轴（2）设置于机架（23）上。

2.如权利要求1所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器组件包括管联轴（1）和动力器（3），两者相交且垂直，即管联轴（1）垂直于且穿过动力器（3）纵向轴线中点设置，动力器（3）两端分别轴联法兰（14）。

3.如权利要求2所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器（3）为对称式贯通式舱结构，中心段为主动舱（21），两伸展段为助动舱（22），所述主动舱（21）内设置主动浮力器（4），所述助动舱（22）内分别设置被动浮力器（5）和调整浮力器（6），所述主动浮力器（4）、被动浮力器（5）和调整浮力器（6）三者同轴贯通配合；所述主动浮力器（4）、被动浮力器（5）和调整浮力器（6）三者之轴心设置同轴贯通协同配合的动力导管（12），所述动力导管（12）内设置与之配合的动力棒（7），动力棒（7）依其重力在导管内自由滑动，所述动力棒（7）两端分别设置锁合装置（71）。

4.如权利要求2或3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器（3）之助动舱（22）两端还设置有控制舱（20），控制舱（20）内分别设置两组滑轮（8），传动索（9）绕过滑轮（8）并穿过各浮力器后闭合，并与滑轮组传动配合；所述传动索（9）分别于被动浮力器（5）通过传动索上设置的锁扣（15）锁定配合，以使分处于上位和下位的被动浮力器（5）工作配合。

5.如权利要求3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述被动浮力器（5）设置于调整浮力器（6）之外侧，即调整浮力器（6）设置于主动浮力器（4）与被动浮力器（5）之间，被动浮力器（5）与调整浮力器（6）两者之间在助动舱（22）内通过传动索（9）形成推压式配合关系。

6.如权利要求3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力棒（7）径向平行设置一对动压杆，且位于主动浮力器（4） 之两端外侧，分别通过压杆导槽（26）连接动力棒导管（12）外的动压板（10），分别对应设置于主动浮力器（4）和调整浮力器（6）之间；两动压板（10）分别施力于调整浮力器（6）之上；所述动力棒（7）两端分别设置应锁装置（71），对应于助动舱（21）外的控制舱（21）内设置力棒锁（11）。

7.如权利要求6所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述力棒锁（11）为永磁材料制作，相应地应锁装置（71）也为永磁材料制作，且两者极性相反，即相吸态配合。

8.如权利要求2或3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器（3）通过轴联法兰（14）相互联结组合，依次沿顺时针或逆时针旋转设计角度联结，即使每个动力器都较前一相邻动力器（3）向一个特定径向方向旋转一个特定的设计角度，依次类推，沿管联轴螺旋延伸，形成所述的龙旋状态；两端部的动力器（3）通过轴联法兰（14）联结中心轴（2），并通过轴承座（16）设置于机架（23）上。

9.如权利要求1或2所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述动力器组件之两端部管联轴（1）设置中心轴（2），所述中心轴（2）联接动力转换装置对外输出动力，所述动力转换装置为机械能转换装置、机械能利用装置或发电设备。

10.如权利要求3所述管联轴龙旋协同式高效动力转换装置，其特征是：所述控制舱（20）内设置刹车装置与刹车盘（18）、滑轮组，且通过传动索（9）传统配合，即所述刹车盘（18）通过设置的传动齿轮（181）分别与滑轮（8）同轴设置的随动齿轮81相互啮合，实现滑轮组、传动索和刹车盘的传动配合；所述刹车装置设置于控制舱（20）与助动舱（21）之间的基座（25）上，与刹车盘（18）实现制动配合。