[发明专利]用于停车设备的伸缩框架在审
申请号: | 202011084312.7 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112081430A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 宣国余;宋建军;袁凯旋;陆星;宣杰 | 申请(专利权)人: | 上海鼎泊自动化科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;E04H6/06 |
代理公司: | 上海知墨专利代理事务所(普通合伙) 31394 | 代理人: | 蒋坡 |
地址: | 201908 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 停车 设备 伸缩 框架 | ||
本发明属于停车的伸缩框架技术领域,尤其是一种用于停车设备的伸缩框架,针对现有的横移框存在以下缺点,第一横移框不能移出框架;第二进出车不方便,要倒车入库;第三车位框架之间相互牵制,一个控制单元横移框只能一个存取车的问题,现提出如下方案,其包括钢架,钢架上设置有两个钢架横梁一、两个横梁一轨道、两个钢架横梁二、两个横梁二轨道、两个二级移动框架上滚轮、两个二级移动框架、两个二级移动框架下滚轮、两个二级移动框架上轨道、两个二级移动框架下轨道、两个一级移动框架上滚轮。本发明操作方便,能移出框架,使得车进出方便,位框架之间独立运行列与列之间无牵制。
技术领域
本发明涉及停车的伸缩框架技术领域,尤其涉及一种用于停车设备的伸缩框架。
背景技术
汽车在生活中逐步普及,目前市场上停车设备横移框移动大部分在固定钢架上。
现有的横移框存在以下缺点,第一横移框不能移出框架;第二进出车不方便,要倒车入库;第三车位框架之间相互牵制,一个控制单元横移框只能一个存取车。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的横移框存在以下缺点,第一横移框不能移出框架;第二进出车不方便,要倒车入库;第三车位框架之间相互牵制,一个控制单元横移框只能一个存取车的缺点,而提出的用于停车设备的伸缩框架。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
用于停车设备的伸缩框架,包括钢架,钢架上设置有两个钢架横梁一、两个横梁一轨道、两个钢架横梁二、两个横梁二轨道、两个二级移动框架上滚轮、两个二级移动框架、两个二级移动框架下滚轮、两个二级移动框架上轨道、两个二级移动框架下轨道、两个一级移动框架上滚轮、两个一级移动框架下滚轮、两个横梁二滚轮、两个一级移动框架、两个一级移动框架轨道和两个一级移动框架中滚轮,两个横梁一轨道与两个钢架横梁一连接,两个横梁二轨道连接在两个钢架横梁二上,两个钢架横梁二位于两个钢架横梁一的下方,两个二级移动框架上滚轮和两个二级移动框架下滚轮均安装在两个二级移动框架上,两个二级移动框架上轨道和两个二级移动框架下轨道固定在两个二级移动框架上,两个一级移动框架上滚轮和两个一级移动框架下滚轮固定在两个一级移动框架上,两个一级移动框架轨道和两个一级移动框架中滚轮固定在两个一级移动框架上。
优选的,所述二级移动框架上滚轮和一级移动框架上滚轮均与横梁一轨道滑动连接。
优选的,所述二级移动框架下滚轮和横梁二滚轮均与横梁二轨道和二级移动框架下轨道滑动连接。
优选的,所述一级移动框架下滚轮和一级移动框架中滚轮均与二级移动框架上轨道和一级移动框架轨道滑动连接。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
(1)本方案通过这种伸缩框架不但能在钢架上移动还能伸缩加长;解决了横移框不能移出框架;
(2)由于横移框加长移出,车位载车板移在停车位外侧,上下车方便,可前进入车和前进出车;
(3)车位框架之间独立运行列与列之间无牵制,一个控制单元可同时多列存取车,解决了机械车库多辆车同时存取车等待时间过长问题。
本发明操作方便能移出框架,使得车进出方便,位框架之间独立运行列与列之间无牵制。
附图说明
图1为本发明提出的用于停车设备的伸缩框架的结构示意图;
图2为本发明提出的用于停车设备的伸缩框架的侧视结构示意图。
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