[发明专利]燃气轮机燃烧器

说明书

本发明提供一种燃气轮机的燃烧器，其在燃烧器内筒的形成有压力波导入孔的区域形成薄膜状的空气流，不增加氮氧化物的排出浓度而有效地冷却形成压力波导入孔的区域。本发明的燃气轮机燃烧器具有形成供给燃料和空气且生成燃烧气体的燃烧室的燃烧器内筒、设置于燃烧器内筒的外周面且在与燃烧器内筒的外周面之间形成空间的内衬，具有形成于设置内衬的燃烧器内筒且连通空间和燃烧室的压力波导入孔，具有设置于燃烧器内筒的内周面且在形成有压力波导入孔的区域具有形成薄膜状的空气流的唇。

技术领域

本发明涉及燃气轮机燃烧器。

背景技术

燃气轮机燃烧器存在将液化天然气作为燃料使用的情况。并且，该情况从保护地球环境的观点出发为了抑制作为大气污染之一的氮氧化物(NOx)的产生量，存在采用预先混合燃料与空气进行燃烧的预先混合燃烧方式的情况。

预混合燃烧方式由于将燃料与空气预先混合，因此在燃烧时能够抑制局部性的高温燃烧区域的产生，能够抑制从高温燃烧区域产生的氮氧化物的产生量。

一般来说，预混合燃烧方式能够抑制氮氧化物的产生量，但存在燃烧状态不稳定的情况，存在产生燃烧室的压力周期性变动的燃烧振动的情况。因此，在采用预混合燃烧方式的情况下并用燃烧状态的稳定性优越的扩散燃烧方式。

可是，为了进一步抑制氮氧化物的产生量，在将扩散燃烧与预混合燃烧并用时，存在增加预混合燃烧的比例的情况、全预混合燃烧的情况。在这样的情况下，为了使因燃烧振动的产生而导致的压力变动衰减，会有在形成燃烧室的燃烧器内筒的外周面设置音响内衬的情况。

并且，在设置音响内衬的燃烧器内筒中为了使因燃烧振动的产生而导致的压力变动衰减具有多个压力波导入孔，音响内衬为了冷却燃烧器内筒、防止向音响内衬的内部的火焰侵入而具有向音响内衬的内部供给清洁空气的空气孔。

在这样的本技术领域的背景技术中有WO2013/077394(专利文献1)。在专利文献1中记载了一种燃气轮机燃烧器，该燃气轮机燃烧器具有燃烧筒(燃烧器内筒)、设置于燃烧筒的外周面且在与燃烧筒的外周面之间形成空间的音响内衬，在燃烧筒上形成贯通孔组(压力波导入孔)，贯通孔组在轴向上隔着间隔排列多列在圆周方向上隔开间隔排列的多个贯通孔列(参照摘要)。

现有技术文献

专利文献1：WO2013/077394

在专利文献1中记载了具有音响内衬的燃气轮机燃烧器。

可是，在专利文献1中没有记载在燃烧器内筒的内周面上且形成压力波导入孔的区域上形成在圆周方向上连续的薄膜状的空气层(空气流)的燃气轮机燃烧器。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种在燃烧器内筒的形成压力波导入孔的区域形成薄膜状的空气流且不增加氮氧化物的排出浓度而有效地冷却形成压力波导入孔的区域的燃气轮机的燃烧器。

为了解决上述课题，本发明的燃气轮机燃烧器具有形成供给燃料和空气且生成燃烧气体的燃烧室的燃烧器内筒、设置于燃烧器内筒的外周面且在与燃烧器内筒的外周面之间形成空间的内衬，具有形成于设置内衬的燃烧器内筒且连通空间和燃烧室的压力波导入孔，具有设置于燃烧器内筒的内周面且在形成压力波导入孔的区域形成薄膜状的空气流的唇。

本发明的效果如下。

根据本发明，能够提供一种在燃烧器内筒的形成压力波导入孔的区域形成薄膜状的空气流且不增加氮氧化物的排出浓度而有效地冷却形成压力波导入孔的燃气轮机的燃烧器。

并且，关于上述以外的课题、结构以及效果通过下述的实施例的说明而变得清楚。

附图说明

图1是说明实施例1中记载的燃气轮机设备的概略结构的说明图。

图2是说明实施例1中记载的燃气轮机燃烧器3的部分概略结构的说明图。