[发明专利]具有后发动机和辅助动力单元的飞行器在审
申请号: | 202011084848.9 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112644716A | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 亚瑟·威廉·西巴赫;兰迪·M·沃德雷尔;安德鲁·布雷兹·斯特林费洛 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B64D27/18 | 分类号: | B64D27/18;B64D41/00;B64D33/04;B64D15/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 发动机 辅助 动力 单元 飞行器 | ||
1.一种在前端和后端之间延伸的飞行器,其特征在于,所述飞行器包括:
辅助动力单元,所述辅助动力单元定位在所述飞行器的所述后端附近,所述辅助动力单元具有辅助动力单元入口管道和辅助动力单元排气管道;和
边界层摄取风扇,所述边界层摄取风扇定位在所述飞行器的所述后端附近,所述边界层摄取风扇具有支撑轴,
其中,所述辅助动力单元排气管道延伸穿过所述边界层摄取风扇的所述支撑轴的一部分。
2.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,进一步包括混合器,所述混合器与所述辅助动力单元和所述边界层摄取风扇连通,使得所述混合器接收并混合来自所述边界层摄取风扇的边界层气流和来自所述辅助动力单元排气管道的辅助动力单元排气流。
3.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,进一步包括:
绝热部分,所述绝热部分在所述辅助动力单元排气管道和所述边界层摄取风扇的所述支撑轴之间。
4.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,其中,所述边界层摄取风扇限定中心轴线,并且进一步包括:
风扇,所述风扇能够绕所述中心轴线旋转,并且包括附接到风扇轴的多个风扇叶片;
机舱,所述机舱围绕所述多个风扇叶片;和
结构构件,所述结构构件从所述边界层摄取风扇的所述支撑轴延伸到所述机舱。
5.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,其中,所述辅助动力单元排气管道包括旁路部分,所述旁路部分延伸穿过所述结构构件到所述机舱,其中,通过所述旁路部分到所述机舱的辅助动力单元排气流被构造为对所述机舱进行除冰。
6.根据权利要求4所述的飞行器,其特征在于,进一步包括:
电动机,所述电动机的驱动轴偏离所述风扇轴;和
齿轮,所述齿轮与所述驱动轴和所述风扇轴连通,以驱动所述边界层摄取风扇。
7.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,其中,所述辅助动力单元排气管道沿着所述边界层摄取风扇的轴向方向延伸穿过所述边界层摄取风扇的所述支撑轴的中心。
8.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,其中,所述边界层摄取风扇在所述飞行器的所述后端处被结合到所述飞行器的尾部中。
9.根据权利要求1所述的飞行器,其特征在于,其中,所述边界层摄取风扇的一部分构成所述飞行器的所述后端。
10.一种在前端和后端之间延伸的飞行器,其特征在于,所述飞行器包括:
辅助动力单元,所述辅助动力单元定位在所述飞行器的所述后端附近,所述辅助动力单元具有辅助动力单元入口管道和辅助动力单元排气管道;和
后发动机,所述后发动机构造成在所述后端安装到所述飞行器,所述后发动机限定中心轴线并且包括:
风扇,所述风扇能够绕所述后发动机的所述中心轴线旋转,并且包括附接到风扇轴的多个风扇叶片;
机舱,所述机舱围绕所述多个风扇叶片;和
结构构件,所述结构构件从所述后发动机的一部分延伸到所述机舱;
其中,所述辅助动力单元排气管道延伸穿过所述结构构件至所述机舱。
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