[发明专利]自行车后拨链器有效
申请号: | 202011086122.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN112389577B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 上田刚史 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M9/123 | 分类号: | B62M9/123 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 刘明霞 |
地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 后拨链器 | ||
自行车后拨链器包括基座构件、链条引导件、致动器和控制器。链条引导件可移动地联接到基座构件。致动器可操作地联接到链条引导件,以使链条引导件相对于基座构件移动。控制器电连接到致动器,以使链条引导件相对于基座构件从当前停止位置移动到目标停止位置,该目标停止位置与当前停止位置相邻,且在当前停止位置和目标停止位置之间没有另外的停止位置。控制器被配置成基于前拨链器的前档位来改变目标停止位置和临时位置中的至少一个,在该临时位置,链条引导件临时处于链条引导件从当前停止位置移动到目标停止位置的换档操作中。
本申请是申请号为201810834088.5,申请日为2018年07月26日,发明名称为“自行车后拨链器和自行车换档控制装置”的专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及自行车后拨链器和自行车换档控制装置。
背景技术
骑自行车正在成为越来越受欢迎的娱乐形式以及出行方式。此外,骑自行车已经成为非常受业余爱好者和专业人士欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、出行还是竞赛,自行车工业都在不断改进自行车的各个部件。换档控制装置就是一种已经被广泛重新设计的自行车部件。
发明内容
根据本发明的第一方案,自行车后拨链器包括基座构件、链条引导件、致动器和控制器。所述链条引导件可移动地联接到所述基座构件。所述致动器可操作地联接到所述链条引导件,以使所述链条引导件相对于所述基座构件移动。所述控制器电连接到所述致动器,以使所述链条引导件相对于所述基座构件从当前停止位置移动到目标停止位置,所述目标停止位置与当前停止位置相邻,且在当前停止位置和目标停止位置之间没有另外的停止位置。所述控制器配置成基于前拨链器的前档位来改变所述目标停止位置和临时位置中的至少一个,在所述临时位置,所述链条引导件临时处于所述链条引导件从所述当前停止位置移动到所述目标停止位置的换档操作中。
利用根据第一方案的自行车后拨链器,由于目标停止位置和/或临时位置基于前档位而改变,所以即使自行车链条在前链轮和后链轮之间倾斜,也可以提高自行车后拨链器的换档性能。
根据本发明的第二方案,根据第一方案的自行车后拨链器配置成,所述临时位置包括设置在所述当前停止位置和所述目标停止位置之间的中间位置。
利用根据第二方案的自行车后拨链器,由于中间位置基于前档位而改变,所以即使自行车链条在前链轮和后链轮之间倾斜,也可以进一步提高自行车后拨链器的换档性能。
根据本发明的第三方案,根据第一方案的自行车后拨链器配置成,所述临时位置包括超行程位置。所述目标停止位置设置在所述当前停止位置和所述超行程位置之间。
利用根据第三方案的自行车后拨链器,可以提高自行车后拨链器的换档性能,同时超行程位置确定地完成换档操作。
根据本发明的第四方案,根据第一至第三方案中的任一方案的自行车后拨链器配置成,所述控制器包括配置成存储所述前拨链器的多个可用前档位的存储器。所述控制器配置成在改变所述目标停止位置和所述临时位置中的至少一个之前,将所述前档位与所述多个可用前档位进行比较。
利用根据第四方案的自行车后拨链器,即使自行车链条在前链轮和后链轮之间倾斜,也可以进一步提高自行车后拨链器的换档性能。
根据本发明的第五方案,根据第四方案的自行车后拨链器配置成,所述存储器配置成存储链条引导件的多个可用目标停止位置。
利用根据第五方案的自行车后拨链器,即使自行车链条在前链轮和后链轮之间倾斜,也可以进一步提高自行车后拨链器的换档性能。
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