[发明专利]车载终端和事故报警方法在审
申请号: | 202011086396.8 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112218268A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 潘琪 | 申请(专利权)人: | 深圳市有方科技股份有限公司 |
主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W4/02;H04L29/08;G07C5/00;H04N7/18;G08B25/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 终端 事故 报警 方法 | ||
1.一种车载终端,其特征在于,包括无线通信模块、控制模块、传感模块以及摄像模块,其中:
所述无线通信模块、所述传感模块以及所述摄像模块均与所述控制模块电性连接,所述传感模块用于实时监测车辆的工作状态以及车辆的行驶状况,并生成相应的工作状态信息和行驶状况信息,并将所述工作状态信息和行驶状况信息传输给所述控制模块;所述摄像模块用于实时采集车辆周围以及车辆内部的图像信息,并将所述图像信息传输给所述控制模块;所述控制模块用于接收所述工作状态信息和行驶状况信息以及所述摄像模块传输的图像信息,并将所述工作状态信息、行驶状况信息以及所述图像信息进行信号处理后传输给所述无线通信模块;所述无线通信模块用于获取车辆的位置信息,并实现所述车载终端与交通服务平台之间信息交互。
2.据权利要求1所述的车载终端,其特征在于,所述车载终端还包括音频输入输出模块,所述音频输入输出模块与所述控制模块和所述无线通信模块电性相连,用于采集音频信息,并将采集到的音频信息传送给所述无线通信模块,还用于接收所述无线通信模块输出的音频信息。
3.据权利要求1所述的车载终端,其特征在于,所述车载终端还包括电源模块和有线通信模块,所述电源模块用于给整个所述车载终端提供电源,使所述车载终端能够正常工作,所述有线通信模块与所述控制模块电性相连,用于传输所述控制模块输出的信息,并将接收到的信息传送给所述控制模块,以实现信息交互。
4.据权利要求1所述的车载终端,其特征在于,所述车载终端还包括按钮,所述按钮与所述控制模块电性相连,用于驾驶者在紧急情况下联系所述交通服务平台。
5.据权利要求2所述的车载终端,其特征在于,所述无线通信模块包括定位系统,所述定位系统包括高精度全球导航卫星系统和辅助定位系统,所述车载终端通过所述高精度全球导航卫星系统和所述辅助定位系统对所述车辆进行实时定位,以获取所述车辆的位置信息。
6.据权利要求5所述的车载终端,其特征在于,所述无线通信模块还包括天线单元和无线网络单元,所述天线单元用于实时接收车辆的位置信息,并将接收到的所述车辆的位置信息实时传送给所述交通服务平台,所述无线网络单元用于所述车载终端与其他终端设备进行短距离信号交互。
7.据权利要求5所述的车载终端,其特征在于,所述无线通信模块还包括射频单元,所述射频单元用于将所述工作状态信息、所述行驶状况信息、所述图像信息以及所述音频信息传输给所述交通服务平台,还用于接收所述交通服务平台发出的音频信息、图像信息。
8.据权利要求7所述的车载终端,其特征在于,所述无线通信模块还包括编码解码器,所述编码解码器与所述音频输入输出模块电性连接,用于对所述音频输出输入模块输出的音频信号进行压缩编码,使得编码变换后的音频信号通过所述射频单元传输给所述交通服务平台,还用于将来自于所述交通服务平台或其他车载终端发送的音频信息进行解压缩,使得解码变换后的音频信号传输给所述音频输出输入模块。
9.一种事故报警方法,其特征在于,包括步骤:
实时获取车辆的行驶元信息,所述行驶元信息包括车辆的位置信息以及车辆的工作状态信息、车辆的行驶状况信息;
根据所述车辆的行驶元信息获取实时车辆事故信息;
基于所述车辆事故信息的发生触发报警响应,将所述车辆的位置信息和所述车辆事故信息传输到交通服务平台。
10.根据权利要求9所述的事故报警方法,其特征在于,所述事故报警方法还包括:连接其他终端设备并开启通话功能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市有方科技股份有限公司,未经深圳市有方科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011086396.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。