[发明专利]叶轮、风机及吸油烟机在审
申请号: | 202011087428.6 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN112096654A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 任富佳;李智宝;于巍巍;温俊生;周海昕;余国成 | 申请(专利权)人: | 杭州老板电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/28 | 分类号: | F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66;F04D25/06;F24C15/20 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王文宾 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 风机 吸油烟机 | ||
本发明提供一种叶轮、风机及吸油烟机,涉及动力设备技术领域,叶轮包括多个叶片,多个所述叶片沿所述叶轮的周向间隔设置;每个所述叶片的曲线型线均为贝塞尔曲线;相邻的两个所述叶片之间形成流道,沿所述叶轮的径向,所述流道的截面积由流道进口向流道出口逐渐减小。该叶片可减少叶片入口涡流及流动分离,使进风气流顺畅,叶片出口气流流动分离现象也有一定降低,且风机效率基本没有损失,同转速下,总压和流量有一定提高。在保证性能的同时,改善叶片流道的流场情况,可降低噪音。本发明提供的叶轮通过贝塞尔曲线优化叶片形状实现降噪,不需要改变叶片的安装方式,也不需要对叶片结构进行改造,能够降低降噪的成本和加工工艺的复杂度。
技术领域
本发明涉及动力设备技术领域,尤其是涉及一种叶轮、风机及吸油烟机。
背景技术
在吸油烟机的噪声组成中,空气动力性气动噪声对吸油烟机噪声的影响较大。吸油烟机大多采用多翼离心风机,多翼离心风机内部的压力脉动、射流-尾流结构、边界层分离和旋涡脱落对风道系统的噪音特性有较大影响,因此如何优化多翼离心风机的叶轮结构,降低多翼离心风机的噪音,成为吸油烟机降噪的重点。
现有技术中,多翼离心风机的叶轮的叶片属于强前弯叶片,叶片型线为圆弧形。为了降低多翼离心风机的噪音,通常采用倾斜叶片、叶片穿孔、采用不等距的叶片等方式。
然而,上述降噪方式需要改变叶片的安装方式,或对叶片进行加工,降噪的成本较高且加工工艺复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叶轮,以解决现有技术中的叶轮降噪成本高且加工工艺复杂的技术问题。
本发明提供的叶轮,包括多个叶片,多个所述叶片沿所述叶轮的周向间隔设置;
每个所述叶片的曲线型线均为贝塞尔曲线;相邻的两个所述叶片之间形成流道,沿所述叶轮的径向,所述流道的截面积由流道进口向流道出口逐渐减小。
进一步地,所述叶片的曲线型线为所述叶片的宽度方向的型线。
进一步地,所述叶片的进口角由下式确定:
βb1=180°-δ-(180°-βb2)
其中,βb1为叶片的进口角;δ为叶片的中心角;βb2为叶片的出口角。
进一步地,每个所述叶片的出口角为160°-170°。
进一步地,每个所述叶片的进口角为50°-55°。
进一步地,每个所述叶片的中心角为110°-120°。
进一步地,所述贝塞尔曲线的阶数大于或等于3。
进一步地,所述贝塞尔曲线为5阶贝塞尔曲线;
所述5阶贝塞尔曲线的参数表达式为:
B(t)=P0(1-t)5+5P1(1-t)4+10P2t2(1-t)3+10P3t3(1-t)2+5P4t4(1-t)2+P5t5
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