[发明专利]一种敞平车中梁智能多孔钻在审
申请号: | 202011087971.6 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112453468A | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 刘华学;柴林;冯治乾;王迎;焦业晗 | 申请(专利权)人: | 山东华樱轨道装备有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B41/00;B23B47/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 251100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平车 智能 多孔 | ||
1.一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,垂向心盘孔钻削装置由纵向运动支架101、横向运动支架102、垂向运动支架103、动力主轴104、纵向移动装置105、横向移动装置106、垂向移动装置107、定位装置123组成。
2.根据权利要求1所述的一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,纵向移动装置105由导轨108、丝杠110丝母111、轴承座组成112、带有编码器的伺服电机113组成。
3.根据权利要求1所述的一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,纵向移动支架101与纵向移动装置105通过丝杠110丝母111连接,纵向移动支架101与丝母进行连接,纵向移动装置105固定在顶盖上,通过伺服电机带动丝杠旋转带动纵向移动支架沿着直线滑轨108移动;纵向移动支架101通过直线滑轨组成与顶盖连接;纵向移动支架101与直线导轨组成的滑块108连接,直线导轨组成的导轨109与顶盖连接。
4.根据权利要求1所述的一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,横向移动支架102与纵向移动支架101通过横向移动装置106进行连接,横向移动装置中的丝母固定在横向移动支架102上,丝杆及其驱动装置固定在纵向移动架101上,通过伺服电机带动丝杠旋转带动横向移动支架沿着直线滑轨移动,直线滑轨组成中的滑块114固定在横向移动支架102上,导轨115固定在纵向移动支架101上。
5.根据权利要求1所述的一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,垂向移动支架103与横向移动支架102通过垂向移动装置107进行连接,垂向移动装置中的伺服电机119、轴承座120、丝杠121固定在横向移动支架102上,丝母122固定在垂向移动支架103上,通过带有编码器的伺服电机带动丝杠旋转带动垂向移动支架103沿着直线滑轨组成117、118移动,直线滑轨组成中的滑块117固定在垂向移动支架104上,导轨118固定在横向移动支架102上,动力主轴104共2个,通过T型槽螺栓116与垂向移动支架103连接,动力主轴的间距可调整,动力主轴104通过电机、减速机、多级齿轮变速带动钻头旋转。
6.根据权利要求1所述的一种敞平车中梁智能多孔钻,其特征在于,定位装置123上的气缸安装座通过T型螺栓116与垂向移动支架103连接,气缸带动TP200接触信号测头124上下升降,待中梁通过传输到位后,接触信号测头124自动下降到心盘孔直径54的孔里,通过纵向移动装置105、横向移动装置106,测头124碰到直径54的孔的内壁,自动算出直径54孔的中心位置,将数据传送到PLC上,PLC控制动力主轴104运动到需要钻孔位置进行钻削。
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