[发明专利]一种便于散热的气缸

说明书

本发明公开了一种便于散热的气缸，包括下曲轴箱、上曲轴箱、缸套和缸盖，所述下曲轴箱的一侧设置有油管，所述上曲轴箱与所述下曲轴箱通过螺栓固定，所述缸套位于所述上曲轴箱的上端，所述缸套与所述上曲轴箱为一体成型设置，所述缸盖通过螺栓与所述缸套固定，本发明主要是在缸套的外壁和缸盖的外壁分别固定有至少五个散热片，五个散热片呈等距离设置，且缸套的内壁与缸筒的外壁贴合，在活塞块运动过程中，活塞块与缸筒的内壁摩擦产生热量，热量传递至缸套，缸套再将热量传递给散热片，通过不同位置的散热片吸收不同位置的热量，加快缸筒的散热速度，一定程度上增加缸筒的散热效率。

技术领域

本发明属于发动机气缸技术领域，具体涉及一种便于散热的气缸。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气；窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质；水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失，在气缸工作时，因气缸的活塞块在工作时会与缸筒之间摩擦产生大量的热量，不及时将热量散发会影响发动机的使用寿命，需对气缸进行散热处理。

但是，在现有技术中，气缸散热的方式多数通过水冷的方式对气缸散热，而水冷方式会出现局部冷却或局部过热现象，导致散热效果不佳，且缸盖在安装时需安装消声器和螺柱，其工序繁琐，结构复杂，成本过高，螺柱易出现断裂导致机体报废，产生材料成本的损失。

为此，我们提出一种便于散热的气缸来解决现有技术中存在的问题，一定程度上增加气缸的散热效果和降低因机体报废产生材料成本的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于散热的气缸，以解决上述背景技术中提出现有技术中气缸散热的方式多数通过水冷的方式对气缸散热，而水冷方式会出现局部冷却或局部过热现象，导致散热效果不佳的问题和缸盖在安装时因工序繁琐，结构复杂，成本过高，螺柱易出现断裂导致机体报废，产生材料成本损失的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于散热的气缸，包括下曲轴箱、上曲轴箱、缸套和缸盖，所述下曲轴箱的一侧设置有油管，所述上曲轴箱与所述下曲轴箱通过螺栓固定，所述缸套位于所述上曲轴箱的上端，所述缸套与所述上曲轴箱为一体成型设置，所述缸盖通过螺栓与所述缸套固定，所述缸套的内部设置有缸筒，所述缸筒的内部设置有活塞块，所述缸套的侧壁和所述缸盖的侧壁分别设置有散热片，所述缸套的一侧设置有回流管，所述回流管的一端与所述上曲轴箱的内部连通，所述缸套的侧壁对称设置有两个连接管，所述连接管的一端与所述缸筒的内部连通，所述缸盖的一端设置有两个连接块，所述连接块上设置有通气孔，所述连接块的一侧设置有凸块，所述凸块上设置有第一通孔，所述第一通孔与回流管的一端连通，所述凸块的一侧设置有第一固定块，所述凸块的另一侧设置有第二固定块，所述缸盖的一端开设有供所述第二固定块固定的凹槽，所述第二固定块与所述缸盖的一端固定，所述凸块的一侧开设有两个让位孔。

优选的，所述散热片至少设置有五个，且五个所述散热片呈等距离设置，所述散热片分别与所述缸套和所述缸盖呈一体成型设置，所述散热片上开设有供所述回流管的一端穿过的通孔，所述散热片与所述回流管固定连接。

优选的，所述连接管的另一端设置有安装块，所述安装块上对称设置有两个安装孔。

优选的，所述缸套的上端通过螺栓安装有盖板，且所述缸筒与所述盖板之间设置有密封圈，所述缸筒的一端开设有供所述密封圈固定的缺口，所述盖板上开设有供所述缸筒连通的第三通孔。

优选的，所述盖板的上端开设有四个供所述缸盖安装的螺纹盲孔，四个所述螺纹盲孔呈等角度设置。

优选的，所述缸筒的下端一体成型有凸起，所述凸起的外壁设置有外螺纹，所述缸套的下端开设有供所述凸起螺接的螺孔。