[发明专利]泵组件和载具在审

专利信息
申请号: 202011089572.3 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN112502932A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 任宏婧 申请(专利权)人: 博世力士乐(北京)液压有限公司
主分类号: F04B23/06 分类号: F04B23/06;F04B53/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 安宁;刘茜
地址: 100176*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 组件
【说明书】:

本申请提供泵组件和载具。该泵组件包括:第一壳体,其包括第一轴、第一泵体和第二泵体;第一泵体和第二泵体在沿轴向方向邻近彼此布置并且由第一轴驱动,第一连接表面设置在第一壳体上;以及传动组件,其构造为与第一轴相关联,并且包括套接在第一轴上的第一齿轮;其中,第一齿轮构造为选择性地通过第一连接表面向外传递动力。本申请的泵组件和载具具有简单可靠、易于实施、使用方便等优点。泵组件的空间占用得到改善、传动效率提高。

技术领域

本申请涉及泵结构领域。更具体而言,本申请涉及一种泵组件,其旨在提供改善的空间尺寸占用。本申请还涉及一种包括上述泵组件的载具。

背景技术

已经开发了多种液压泵来在移动式液压系统中驱动高压流体。现有的液压泵可以包括两个或更多的泵体。这些泵体中的至少一部分可以设置在主壳体中,主壳体中的泵体又称为主泵。这些泵体中的另一部分可以设置在附属壳体中,附属壳体中的泵体又称为辅助泵。主泵中的泵体通常在径向方向上分离地布置,又称为侧对侧(side by side)结构。各个泵体由布置在轴向方向上的多个驱动轴来驱动。驱动轴之间可通过传动机构来传动。

现有的液压泵的主壳体和辅助壳体可构造为一体的,也可构造为分离的,还可构造为由端盖和连接器来连接。典型的传动机构可包括三个或更多个齿轮组。

发明内容

本申请一方面的目的在于提供一种泵组件,其旨在减少径向方向上的空间占用并提高工作效率。本申请另一方面的目的在于提供一种包括上述泵组件的载具。

本申请的目的是通过如下技术方案实现的:

一种泵组件,包括:

第一壳体,其包括第一轴、第一泵体和第二泵体;第一泵体和第二泵体在沿轴向方向邻近彼此布置并且由第一轴驱动,第一连接表面设置在第一壳体上;以及

传动组件,其构造为与第一轴相关联,并且包括套接在第一轴上的第一齿轮;

其中,第一齿轮构造为选择性地通过第一连接表面向外传递动力。

在上述泵组件中,可选地,第一壳体包括:

罩壳,其靠近第一轴的输入端;以及

泵壳,其包覆第一泵体和第二泵体;

其中,第一连接表面设置在罩壳上,并且第一轴的输入端连接到动力输入源。

在上述泵组件中,可选地,第一连接表面构造为矩形开口,矩形开口平行于第一轴延伸,并且其长度方向垂直于第一轴。

在上述泵组件中,可选地,第一连接表面构造为选择性地由端盖来覆盖,或连接第二壳体。

在上述泵组件中,可选地,第二壳体包括第二轴和第三泵体;其中,传动组件从第一壳体延伸到第二壳体,并且在第一轴与第二轴之间传输动力。

在上述泵组件中,可选地,第一轴布置为沿轴向方向延伸,并包括用于驱动第一泵体的第一区段和用于驱动第二泵体的第二区段,第一区段与第二区段连接成一体并且端对端地对齐。

在上述泵组件中,可选地,传动组件还包括:

第二齿轮,其套接在第二轴上;以及

一个或多个传动齿轮,传动齿轮布置在第一齿轮与第二齿轮之间,并且将动力从第一齿轮传递至第二齿轮,其中,传动齿轮的转轴与第二壳体相关联。

在上述泵组件中,可选地,传动组件构造为延伸穿过第一连接表面。

在上述泵组件中,可选地,第二壳体包括第一部分和第二部分,第一部分包括传动组件,并且第二部分包括第三泵体,其中,第二部分在第二连接表面处可移除地附接到第一部分。

一种载具,其包括上述泵组件,其中,载具包括挖掘机、钻孔机和起重机。

附图说明

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