[发明专利]用于慢充充电连接确认电路的地偏检测系统及方法

说明书

本发明实施方式提供一种用于慢充充电连接确认电路的地偏检测系统及方法，属于充电桩的检测技术领域。所述地偏检测系统包括：ACCC检测电路，ACCC检测电路的输入端与充电桩的RC电阻的非接地端连接，用于测量非接地端的电压值；上拉电阻，一端用于外接至外接电源，另一端与ACCC检测电路的输入端连接；上拉电阻可变电路，一端用于与外接电源连接，另一端与ACCC检测电路的输入端连接；开关控制电路，与上拉电阻可变电路连接，用于控制调节上拉电阻可变电路的电阻值；电压检测电路，与ACCC检测电路连接，用于获取ACCC检测电路测量的电压值；以及处理器，用于控制开关控制电路并通过ACCC检测电路测量的电压值计算RC电阻的阻值和外部地偏移量。

技术领域

本发明涉及充电桩的检测技术领域，具体地涉及一种用于慢充充电连接确认电路的地偏检测系统及方法。

背景技术

在能源危机日益严重的情况下,电动汽车发展迅速。电动汽车上的所有电子设备为了节约电线材料和便于安装,均采用单线制.利用汽车底盘金属作为公共通道,这种方式称为搭铁.

因为单线制的接线方式,导致各个负载上的电流在不同的节点接入,在整个汽车的搭铁会形成一条很长的电阻带.导致各个负载上的地电位不同,形成地偏移。现有国标交流充电连接控制电路中，对外部RC电阻阻值的检测没有考虑地偏移，因RC电阻在充电枪内就近接地。如果RC电阻接地点与检测电路接地地点之间存在地偏电压，会导致阻值检测计算不准确，引发对充电电缆容量判断不准，从而无法准确输出稳定充电电流，导致很多风险。

发明内容

本发明实施方式的目的是提供一种用于慢充充电连接确认电路的地偏检测系统及方法，该地偏检测系统及方法能够准确计算出外部地偏移量和RC电阻的阻值，从而使得充电桩能够准确判断充电电缆的容量。

为了实现上述目的，本发明实施方式提供一种用于慢充充电连接确认电路的地偏检测系统，所述地偏移检测电路包括：

ACCC检测电路，ACCC检测电路的输入端与充电桩的RC电阻的非接地端连接，用于测量非接地端的电压值；

上拉电阻，上拉电阻的一端用于外接至外接电源，上拉电阻的另一端与ACCC检测电路的输入端连接；

上拉电阻可变电路，上拉电阻可变电路的一端用于与外接电源连接，上拉电阻可变电路的另一端与ACCC检测电路的输入端连接；

开关控制电路，与上拉电阻可变电路连接，用于控制调节上拉电阻可变电路的电阻值；

电压检测电路，与ACCC检测电路连接，用于获取ACCC检测电路测量的电压值；以及

处理器，与开关控制电路、电压检测电路连接，用于控制开关控制电路并通过ACCC检测电路测量的电压值计算RC电阻的阻值和外部地偏移量。

可选地，上拉电阻可变电路包括：

固定电阻，固定电阻的一端与ACCC检测电路的输入端连接；

可控开关，可控开关的一端与固定电阻的另一端连接，可控开关的另一端用于与外接电源连接。

可选地，处理器用于：

向开关控制电路发送第一指令以使得可控开关断开；

通过电压检测电路获取ACCC检测电路测量的第一电压值；

向开关控制电路发送第二指令以使得可控开关闭合；

通过电压检测电路获取ACCC检测电路测量的第二电压值；

根据公式(1)计算RC电阻的阻值，