[发明专利]一套智能物流货物跟踪系统在审
申请号: | 202011090646.5 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112101876A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 李普奇 | 申请(专利权)人: | 天长市京世网络科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06N20/00;G16Y10/40;G16Y20/10;G16Y40/10;G16Y40/30;G16Y40/50;G16Y40/60 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 魏忠晖 |
地址: | 239300 安徽省滁州市天长市经济开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一套 智能 物流 货物 跟踪 系统 | ||
本发明公开了一套智能物流货物跟踪系统,包括终端设备、云服务器,终端设备包括定位模块、负载端、负载端状态监测模块、电池监测模块、通信模块、策略模块、休眠模块,定位模块用于定位货物的位置数据,负载端为对货物状态监控的硬件接口,负载端状态监测模块用于检测负载端的通路断路状态,电池监测模块用于检测当前电量状态,通信模块将定位模块、负载端、负载端状态监测模块、电池监测模块检测到的状态数据发送至云服务器,策略模块根据设定的策略模板执行相应的策略,并根据相应的策略控制休眠模块的休眠时间。本发明能够极大的降低设备的能耗,保证高续航的同时,具有更好的定位效果。
技术领域
本发明涉及物联网技术领域,特别涉及一套智能物流货物跟踪系统。
背景技术
如今物流行业发展迅速,不仅工厂,企业,政府离不开物流,电商,线下实体店也与物流息息相关。然而,不管是货主方还是承运方,都离不开物流的货物跟踪。货主方要了解货物的实时位置和状态,确保现有业务正常进行。而承运方更是要对所运输的货物进行监控,以确保货物快速,安全的到达目的地。因此货物的实时跟踪对于各行各业都是是否重要的。
而现有的货物跟踪技术一共有三种:
1、对货物所在的车进行跟踪,此技术就是平时高频听到的车联网技术。跟踪终端嵌入车里中,不仅可以定位到车辆位置,还可以监控到车当前的运行状态。
2、对货物所在的货车司机进行跟踪,此技术需要货车司机安装一个手机APP,运用手机的定位功能获取到货车的当前位置信息,还为司机提供导航服务。
这两种技术都是绑定货物载体的实现方法,但是却有十分明显的弊端,就是不能针对货物进行有效跟踪。如果一个车内的货物要发往不同的地点,必定要进行信息更改等繁琐操作,不便于司机操作。所以对货物单元进行跟踪才是物流监控的最合理方案。
3、对货物进行独立跟踪的技术,以货物为最小单元进行跟踪。不仅灵活,还十分兼容物流行业的所有运输方式。现在也有相关的技术存在,不过仍然缺点十分突出,暂时还达不到物流行业货物跟踪的标准,以至于物流对物跟踪技术发展迟缓。现有对货物跟踪技术产品的缺点主要有以下四种:
1、功耗高,体积大。充一次电使用时长短,而且有些产品根本无法保证海运的使用。或者为了保证海运的定位,现在有对集装箱进行跟踪的相关设备,为了提高使用时长,将电池的容量增加数倍。而且成本高,维护起来更是困难。
2、不能对货物的状态进行监控。货物的开箱与封箱等重要操作时,都需要进行状态上报,和地理位置信息上报。让相关责任人即使了解货物动态,以规避风险。
3、定位模式单一,只能手动定位,或者固定时间定位。固定时间定位最大的缺点在于功耗的浪费,如果遭遇长时间停车,堵车等情况,固定时间设置过短平白浪费功耗,固定时间过长定位又不及时。因此定位问题一直是物流跟踪瓶颈。
4、运用技术不先进。如今物联网技术发展突飞猛进。尤其是最近几年的微处理器和无线通信技术。微处理器近几年来,不仅体积越来越小,成本越来越低,而且处理能力也越来越强,尤其是以STM32为代表。而无线通信技术在最近几年迅猛发展的5G技术,以及5G标准的NB-IoT技术。NB-IoT技术是一种窄带蜂窝物联网,可以支持大量的低吞吐率、超低成本设备连接,并且具有低功耗、优化的网络架构等独特优势,因此十分符合物流货物跟踪场景。相关先进技术还有北斗定位,eSIM技术等等。而现有技术方案很多都停留在嵌入式设备阶段,不是真正的物联网技术。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一套智能物流货物跟踪系统,对跟踪器进行实时的策略下发和调整,不仅可以降底功耗,还可以根据货物的信息和路线,通过机器学习的方式,下发定位策略给终端设备,让货物的定位更及时,告警更准确。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
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