[发明专利]混合动力汽车控制方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本申请公开了一种混合动力汽车控制方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取车辆行驶规划路径；选择所述车辆行驶规划路径中的目标车辆行驶规划路径；根据到达所述目标车辆行驶规划路径的目的地的外接充电设置参数和针对所述目标车辆行驶规划路径获取得到路况信息，控制发动机和驱动电机的工作状态。在本申请实施例中，依据服务器提供的路况信息，整车控制器自动调整扭矩分配策略和发动机启停条件，保证整车的油耗最低，服务器具备预约充电功能、且可以保证行程结束后整车的电量在客户的设置电量值，满足驾驶员的需求，本发明保证电量在驾驶员预期值的作用，并保证车辆油耗最低。

技术领域

本公开一般涉及混合动力汽车技术领域，具体涉及车辆控制领域，尤其涉及一种混合动力汽车控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

当前传统混合动力汽车在导航到目的地时，往往由车载地图自动规划出路径，规划路径一般包含用时最短路径、里程最短路径和其他备用路径等多种选择，用户可以自行选择路径，用户按照规划路径行驶，车辆按照预设的策略行驶，直至目的地到达，行车结束。车辆按上述技术行驶，行车结束后的电量不受控制，可能会没有按照驾驶员的意图，导致不仅车载电池的电池消耗完毕，但耗油量并没有达到最少，整个行程路径的能耗不是最优的。

因此，希望有一种更高效的混合动力汽车扭矩分配的方法，解决在混合动力汽车行驶过程中，行车电量不受控制，行程能耗不是最优的问题。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种混合动力汽车控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够符合目前在混合动力汽车行驶中控制行车电量、优化行程能耗的需求。

基于本发明实施例的一个方面，本申请实施例提供了一种混合动力汽车控制方法，所述方法包括：获取车辆行驶规划路径；选择所述车辆行驶规划路径中的目标车辆行驶规划路径；根据到达所述目标车辆行驶规划路径的目的地的外接充电设置参数和针对所述目标车辆行驶规划路径获取得到路况信息，控制发动机和驱动电机的工作状态。

基于本发明实施例的另一个方面，公开一种混合动力汽车控制装置，所述装置包括路径获取模块，用于获取车辆行驶规划路径；路径选择模块，用于选择所述车辆行驶规划路径中的目标车辆行驶规划路径；驱动控制模块，用于根据到达所述目标车辆行驶规划路径的目的地的外接充电设置参数和针对所述目标车辆行驶规划路径获取得到路况信息，控制发动机和驱动电机的工作状态。

基于本发明实施例的又一个方面，公开一种电子设备，该设备包括一个或者多个处理器和存储器，存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述处理器执行时，使得所述处理器实现本发明各实施例提供的混合动力汽车控制方法。

基于本发明实施例的又一个方面，公开一种混合动力汽车，所述混合动力汽车包括发明各实施例提供的电子设备。

基于本发明实施例的又一个方面，公开一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质，该计算机程序被执行时实现本发明各实施例提供的混合动力汽车控制方法。

在本申请实施例中，依据服务器提供的路况信息，整车控制器自动调整扭矩分配策略和发动机启停条件，保证整车的油耗最低，服务器具备预约充电功能、且可以保证行程结束后整车的电量在客户的设置电量值，满足驾驶员的需求，本发明保证电量在驾驶员预期值的作用，并保证车辆油耗最低。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请一个实施例提供的一种混合动力汽车控制装置的结构示意图。

图2为本申请一个实施例的混合动力汽车控制方法的示例性流程图；

图3为本申请另一个实施例的混合动力汽车控制方法的另一个示例性流程图；