[发明专利]一种用于地铁滑动门导轨装置

说明书

本发明公开了一种用于地铁滑动门导轨装置，包括固定侧盒、滑动门、直线导轨、第一导轨支撑构件及驱动装置；所述滑动门的内侧设置有第一安装部，所述第一导轨支撑构件与所述第一安装部枢转连接，所述直线导轨沿着所述滑动门的滑动方向水平安装在所述第一导轨支撑构件上，所述直线导轨用于对所述滑动门进行滑动导向，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块可沿着所述直线导轨进行滑动，所述固定侧盒内设置有滑块支座，所述滑块与所述滑块支座连接，所述驱动装置用于驱动所述滑动门往复滑动。本发明可消除滑动门在装配时的装配应力。

技术领域

本发明涉及地铁安全门技术领域，尤其涉及一种用于地铁滑动门导轨装置。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，轨道交通车车站站台的滑动门体的轨道是固定不动的，地铁半高安全门系统需要有与列车们对应的滑动门，滑动门的运动原理是：通过滑动门导轨座将滑动门与滑动门导轨连接在一起。目前所用滑动门导轨座一般采用钢板焊接而成，其受力性能弱，抗变形能力差；另外，滑动门通过焊接的方式固定在导轨座上，安装效率低，不方便调整滑动门，而且由于安装公差的存在，滑动门滑动时也会比较容易产生前后的一个倾斜，使滑动门移动时产生额外的运行阻力，减少导轨使用寿命。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于地铁滑动门导轨装置，方便安装滑动门，安装效率高，还能够自动补偿滑动门安装误差和变形，消除滑动门在装配时的装配应力。

本发明的目的采用如下技术方案实现：

一种用于地铁滑动门导轨装置，包括固定侧盒、滑动门、直线导轨、第一导轨支撑构件及驱动装置；所述滑动门的内侧设置有第一安装部，所述第一导轨支撑构件与所述第一安装部枢转连接，所述直线导轨沿着所述滑动门的滑动方向水平安装在所述第一导轨支撑构件上，所述直线导轨用于对所述滑动门进行滑动导向，所述直线导轨上设置有滑块，所述滑块可沿着所述直线导轨进行滑动，所述固定侧盒内设置有滑块支座，所述滑块与所述滑块支座连接，所述驱动装置用于驱动所述滑动门往复滑动。

进一步地，还包括第二导轨支撑构件，所述滑动门的内侧设置有第二安装部，所述第二导轨支撑构件与所述第二安装部枢转连接，所述直线导轨由所述第一导轨支撑构件及第二导轨支撑构件支撑在所述滑动门上。

进一步地，所述第一导轨支撑构件包括第一连接块及第一支撑件，所述第一连接块用于与所述第一安装部枢转连接，所述第一支撑件与所述第一连接块可拆卸连接且位于所述第一连接块的下方，所述第一支撑件用于固定所述直线导轨。

进一步地，所述第一连接块通过第一转轴与所述第一安装部枢转连接，所述第一安装部设置有第一枢接通孔，所述第一连接块水平设置，所述第一转轴的固定端与所述第一连接块螺纹连接，所述第一转轴的转动端能够在枢接在所述第一枢接通孔内。

进一步地，所述第一转轴的转动端套设有铜套，所述铜套的一端与所述第一转轴的固定端抵接，所述铜套的另一端与所述第一安装部的外壁抵接。

进一步地，所述第一支撑件的纵截面呈“匚”字形的导轨支撑腔，“匚”字形的导轨支撑腔由竖向支撑板和垂直设置在所述竖向支撑板两端的上支撑板和下支撑板围合形成，所述竖向支撑板与所述滑动门位于同一侧，所述直线导轨穿设在“匚”字形的导轨支撑腔内，所述直线导轨与所述竖向支撑板可拆卸连接。

进一步地，所述第一连接块通过第一紧固连接件与所述上支撑板紧固连接，所述直线导轨通过第二紧固连接件与所述竖向支撑板紧固连接。

进一步地，所述竖向支撑板、上支撑板及下支撑板一体成型。

进一步地，所述滑动门包括门框，所述门框包括上横梁、下横梁、左竖管及右竖管，所述第一安装部设置在所述左竖管的下端，所述第二安装部设置在所述右竖管的下端，所述第一安装部与所述第二安装部水平对称设置。