[发明专利]制动装置以及车辆有效
申请号: | 202011091885.2 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112377539B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李小刚 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16D55/228 | 分类号: | F16D55/228;F16D65/16;B60T1/06;B60T13/14;F16D121/04 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 安磊 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 装置 以及 车辆 | ||
1.一种制动装置,所述制动装置包括制动卡钳以及制动盘,所述制动卡钳内设置有两个位于所述制动盘两侧的活塞,所述活塞的输出端上设置有摩擦片,通过对所述活塞施加液压进而驱动活塞通过摩擦片对制动盘进行夹持,其特征在于,所述制动装置还包括:
单向离合器,所述单向离合器包括外离合环、离合器以及内离合环,所述离合器设置在所述外离合环和所述内离合环之间,使所述外离合环和所述内离合环可单向转动,所述内离合环活动套装在所述活塞的周面上,所述内离合环面向所述活塞的内壁上设置有键槽,所述键槽包括第一槽体和第二槽体,所述第一槽体沿所述内离合环的轴向设置,所述第二槽体的一端和所述第一槽体的轴向一端连通,所述第二槽体的另一端沿倾斜于所述内离合环的轴向,所述第二槽体的走向对应所述单向离合器的转动方向,所述第二槽体设置在所述第一槽体靠近所述制动盘的一侧,所述活塞的周面上设置有键,所述键可操作地在所述键槽的第一槽体和第二槽体内移动;
驻车环,所述驻车环螺纹套装在所述外离合环的周面上,所述钳体内设置有安装腔,所述驻车环可沿其轴向移动地设置在所述安装腔内;
弹性件,所述弹性件设置在所述驻车环的背向所述制动盘的轴向一端和所述安装腔之间。
2.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述键槽以及所述键均对应设置有多个,多个所述键槽以及所述键均绕所述单向离合器的中心轴等角度间隔设置。
3.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述单向离合器还包括承力件,所述承力件设置在所述外离合环以及所述内离合环之间。
4.根据权利要求1所述的制动装置,其特征在于,所述制动卡钳包括两个相对的钳体,两个所述钳体固定连接成一体,每个所述钳体内均对应设置有一个所述活塞。
5.根据权利要求4所述的制动装置,其特征在于,每个所述钳体的所述安装腔内均设置有密封环,所述密封环套装在所述活塞的周面上,所述单向离合器以及所述驻车环设置在所述密封环和所述活塞之间,所述密封环、所述驻车环以及所述安装腔围成保压腔。
6.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,所述驻车环包括安装环和法兰盘,所述安装环设置在所述密封环和所述单向离合器之间,所述法兰盘设置在所述安装环远离所述密封环的端部的外周面上,所述法兰盘和所述密封环相对设置,所述弹性件设置在所述法兰盘背向所述密封环的侧面和所述安装腔之间。
7.根据权利要求5所述的制动装置,其特征在于,每个所述钳体上均布置有驻车进油口,所述钳体上的驻车进油口分别和所述钳体上的保压腔连通。
8.根据权利要求7所述的制动装置,其特征在于,两个所述钳体上的驻车进油口通过驻车连接管连通,所述驻车连接管设置在所述制动卡钳上。
9.根据权利要求4所述的制动装置,其特征在于,每个所述活塞上设置有控制所述活塞伸缩的制动进油口。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的制动装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车集团有限公司,未经东风汽车集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011091885.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。