[发明专利]光学成像系统、摄像模组、电子装置及汽车

说明书

本发明公开了一种光学成像系统、摄像模组及电子装置。光学成像系统从物侧到像侧依次包括：具有负曲折力的第一透镜群组，包括至少一个透镜，最靠近像侧的表面在近光轴处为凹面；具有正曲折力的第二透镜群组，包括至少两个透镜，最靠近像侧的表面在近光轴处为凸面；及具有曲折力的第三透镜群组，包括至少三个透镜，最靠近物侧的表面在近光轴处为凹面，最靠近像侧的表面在近光轴处为凸面；光学成像系统满足以下条件式：SD2/R21。上述的光学成像系统在保持小型且轻量的同时，还能保持良好的光学性能，能够很好的捕捉被摄物体的细节。

技术领域

本发明涉及光学成像技术领域，具体涉及一种光学成像系统、摄像模组、电子装置及汽车。

背景技术

随着车载行业的发展，前视、自动巡航、行车记录仪、倒车影像等车载镜头的技术要求越来越高，尤其是车载前视镜头，车载前视镜头装设在车辆前方，以使驾驶人员可以很直观的看到车前面的障碍物。

目前，在现有的车载前视镜头中，为了满足清晰度需要，对第一透镜(最靠近物侧的透镜)的弯曲程度提出了较高的要求，而这会使得第一透镜的加工难度大，成本高，并且加工后的第一透镜在使用中还容易出现鬼影的问题。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提出一种光学成像系统、摄像模组、电子装置及汽车，以解决上述问题。

本申请之一实施例提供一种光学成像系统，从物侧到像侧依次包括：

具有负曲折力的第一透镜群组，包括至少一个透镜，所述第一透镜群组最靠近像侧的表面在近光轴处为凹面；

具有正曲折力的第二透镜群组，包括至少两个透镜，所述第二透镜群组最靠近像侧的表面在近光轴处为凸面；及

具有曲折力的第三透镜群组，包括至少三个透镜，所述第三透镜群组最靠近物侧的表面在近光轴处为凹面，最靠近像侧的表面在近光轴处为凸面；

其中所述光学成像系统满足以下条件式：

SD2/R21；

SD2为所述第一透镜群组的最靠近像侧的表面垂直于光轴方向的有效半孔径，R2为所述第一透镜群组的最靠近像侧的表面于光轴处的曲率半径。

上述的光学成像系统通过各透镜群组曲折力和面形的合理搭配，实现了在保持小型且轻量的同时，还能保持良好的光学性能，能够很好的捕捉被摄物体的细节；并且通过控制第一透镜群组的最靠近像侧的表面的曲率半径及垂直于光轴方向的有效半孔径，可以有效的控制第一透镜群组的弯曲程度，减小第一透镜群组的加工难度及避免第一透镜群组弯曲度太大镀膜不均匀的问题，从而减小产生鬼影的风险。

在一些实施例中，所述第一透镜群组包括：

具有负曲折力的第一透镜，所述第一透镜的像侧面于近光轴处为凹面；

所述第二透镜群组包括：

具有正曲折力的第二透镜，所述第二透镜的像侧面于近光轴处为凸面；及

具有正曲折力的第三透镜，所述第三透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面；

所述第三透镜群组包括：

具有负曲折力的第四透镜，所述第四透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凹面；

具有正曲折力的第五透镜，所述第四透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凹面；及

具有正曲折力的第六透镜，所述第六透镜的物侧面和像侧面于近光轴处均为凸面；

所述光学成像系统还包括光阑，所述光阑设于所述第二透镜群组和所述第三透镜群组之间。