[发明专利]一种组网远程停车场控制终端在审

专利信息
申请号: 202011092862.3 申请日: 2020-10-13
公开(公告)号: CN112177408A 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 刘利红 申请(专利权)人: 广州全意点科技有限公司
主分类号: E04H6/30 分类号: E04H6/30;E04H6/42
代理公司: 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 代理人: 李志海
地址: 510000 广东省广州市番禺区小*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 组网 远程 停车场 控制 终端
【说明书】:

发明公开了一种组网远程停车场控制终端,包括地面以及设置于所述地面中的轨道腔,所述轨道腔底端固定设有轨道,所述轨道能根据停车场的道路需要设定成不同的形状,本发明能在现有普通停车场的基础下改进得来,车主只需将车辆行驶至相应位置后本装置能自动夹紧车辆的两个前轮,并将车辆拖拽至空闲的车位,本装置会为每一辆车提供一块底板用于停车,底板上装有感应芯片,当车主想要取车时只需远程利用终端进行操作,之后本装置能自动根据感应芯片的数据找到该车辆并拖拽至相应位置,本装置能实现停车场的无人化,减小了停车场成本的同时也进一步保证了停车场车辆的安全性,并且能在现有停车场的基础上改造得到。

技术领域

本发明涉及停车场控制技术领域,具体为一种组网远程停车场控制终端。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所,停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场,亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场,但是随着车辆数量的不断增加,许多停车场经常会出现没有停车位的情况,尤其是地下停车场,很多车主有时候需要在地下停车场找很久的车位,并且由于一些车辆停车不规范导致原本能停两辆车的车位仅能停一辆,这些情况不仅极大地浪费了车主的时间也导致停车场车位的使用效率低下。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种组网远程停车场控制终端,解决了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种组网远程停车场控制终端,包括地面以及设置于所述地面中的轨道腔,所述轨道腔底端固定设有轨道,所述轨道能根据停车场的道路需要设定成不同的形状,所述轨道中左右对称设有驱动腔,所述驱动腔中设有动力齿条,所述驱动腔中转动设有驱动齿轮轴,所述驱动齿轮轴上固定设有驱动齿轮,所述动力齿条用于驱动所述驱动齿轮转动,所述轨道上设有工作块,所述工作块中左右对称固定设有动力齿条,所述动力齿条和所述驱动齿轮啮合,所述驱动齿轮转动能驱动所述工作块沿所述轨道移动,所述工作块上左右对称转动设有升降螺纹杆,所述升降螺纹杆顶端固定设有升降从动齿轮,每侧的所述升降螺纹杆上螺纹连接有升降螺纹块,所述升降螺纹块上端左右对称设有轮胎夹紧块,两侧的所述轮胎夹紧块中螺纹连接夹紧螺纹杆,所述夹紧螺纹杆转动后能驱动两侧的所述轮胎夹紧块靠近或远离,所述夹紧螺纹杆上连接有传动皮带轮,所述升降螺纹块中设有传动腔,所述传动腔中转动设有齿轮轴,所述齿轮轴和所述传动皮带轮连接,两侧的所述齿轮轴互相靠近的一端固定设有从动锥齿轮,所述工作块中设有动力腔,所述动力腔底端固定设有动力电机,所述动力电机的动力轴上固定设有切换伸缩杆,所述切换伸缩杆上侧固定设有升降驱动齿轮和动力锥齿轮,所述切换伸缩杆启动伸长后能推动所述动力锥齿轮和所述从动锥齿轮啮合,所述切换伸缩杆不伸长的情况下所述升降驱动齿轮和所述升降从动齿轮啮合,所述工作块中设有储存腔,所述储存腔底端左右对称固定设有弹簧,所述弹簧上侧放置有多块支撑底板,所述支撑底板底端固定设有感应芯片,所述工作块顶端固定设有感应器,所述感应器能感应所述感应芯片的数据进行识别,所述支撑底板左右对称设有收纳槽,两侧的所述收纳槽互相靠近的一端固定设有底板电磁铁,所述收纳槽底端固定设有滑槽,所述滑槽上侧滑动设有卡块,所述卡块和所述滑槽中的滑块固定连接,所述底板电磁铁通电后能间所述卡块吸附,每个车位处均为挖空的状态,只有铺设所述支撑底板才能停车,每个车位处左右对称设有车位固定槽,两侧的所述车位固定槽互相远离的一端固定设有车位电磁铁,所述车位电磁铁通电所述底板电磁铁断电后所述卡块会被所述车位电磁铁吸附移动从而所述支撑底板能固定在车位处,车辆停在所述支撑底板上即可,两侧的所述动力齿条之间固定设有驱动电机,所述驱动电机的动力轴上固定设有齿轮,所述驱动电机后侧固定设有变速器,所述变速器也连接有一个所述齿轮,两个所述齿轮之间通过皮带轮传动连接,每一个所述齿轮分别和一边的所述动力齿条啮合并带动所述动力齿条移动,整个停车场只需要一个所述驱动电机和所述变速器,只需将所述轨道的形状设置成首尾相连仅需一个所述驱动电机就能驱动所述动力齿条运转。

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