[发明专利]用于汽车配件的压孔装置

说明书

本发明申请公开了一种用于汽车配件的压孔装置，包括底座、支杆、压杆、连杆和伸缩杆，底座内设有滑腔，滑腔内、设有滑块，滑块下端设有钻头，滑块上设有转动钻头的电机；支杆下端与底座转动连接，支杆上端设有转动支杆的转盘；转动腔内铰接有转动块，所在转动块设有滑槽，压杆滑动连接在滑槽内；压杆的下端与滑块铰接，压杆的上端与伸缩杆铰接，伸缩杆的一端与底座上端固定连接，伸缩杆的另一端与连杆下端铰接；支杆上部螺纹连接有转动框，连杆的上端与转动框铰接；底座的下端嵌设有电磁铁，底座上设有开关。与现有技术相比，本装置在加工汽车配件上的孔时，可避免汽车配件不受损，且有效保证孔的位置不发生偏移，加工孔的深度便于控制。

技术领域

本发明涉及一种压孔装置，特别是涉及一种用于汽车配件的压孔防偏装置。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种零件，汽车配件的种类繁多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。为了安装或其他需求，绝大部分的汽车配件上需要加工孔，现有的加工孔的方式是确定孔位置后，使用打孔器进行打孔。

打孔器主要有钻头打孔器和冲压打孔器，钻头打孔器在使用时，通常需要人工手持打孔器使打孔器悬空，在进行打孔时容易出现孔偏移，损伤汽车配件孔附近的结构。冲压打孔器在使用时，需要在汽车配件孔附近对冲压打孔器进行支撑，打孔时用力较大，使得汽车配件孔附近容易被损坏。同时在加工孔时，力度不好掌握，导致孔的深度无法控制，对于一些盲孔，加工难度较大。

发明内容

本发明的目的在提供一种用于汽车配件的压孔装置，以解决汽车配件加工孔时，汽车配件容易受损的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：用于汽车配件的压孔装置，包括底座和支杆，以及数量相同且为多个的压杆、连杆和伸缩杆，所述底座内设有滑腔，滑腔内上下滑动设有滑块，滑块下端设有钻头，所述滑块上设有转动钻头的电机；所述支杆下端与底座转动连接，所述支杆上端设有转动支杆的转盘；所述底座内沿滑腔的周向分布有与滑腔连通的转动腔，转动腔数量与压杆相同，所述转动腔内铰接有转动块，所在转动块设有滑槽，所述压杆滑动连接在滑槽内；所述压杆的下端与滑块铰接，压杆的上端与伸缩杆铰接，伸缩杆的一端与底座上端固定连接，伸缩杆的另一端与连杆下端铰接；所述支杆上部螺纹连接有转动框，连杆的上端与转动框铰接；所述底座的下端嵌设有电磁铁，所述底座上设有控制电磁铁通断电的开关。

本基础方案的工作原理在于：本装置在使用时，先转动转盘，使支杆转动；由于支杆和底座是转动连接，支杆和转动框为螺纹连接，支杆转动后，螺纹框将在支杆周向上移动。转动转盘使转动框下移，连杆的上端与转动框铰接，连杆的下端与伸缩杆铰接，使得伸缩杆伸长。由于压杆上端与伸缩杆铰接，压杆下端与滑块铰接，伸缩杆伸长对压杆作用，可使压杆上端向支杆周向向外移动。由于压杆滑动连接在转动块内，转动块铰接在转动腔内，压杆上端向支杆周向向外移动，可使滑块沿滑腔上移，从而使钻头缩回滑腔内。

在确定汽车配件需要加工孔的位置，将本钻头与孔位置对准，通过开关控制电磁铁通电，使底座吸附固定在汽车配件上。此时给电机通电，使钻头转动，并转动转盘，使转动框上移，使伸缩杆缩短，从而使滑块下移对汽车配件进行孔加工。压杆在下移滑块时，以转动连接转动块处的底座为支点，通过杠杆原理下移滑块，可使得滑块下移较为省力；且由于压杆、连杆、伸缩杆、转动腔、转动块均为多个，且数量相同，多个压杆均以底座为支点，从而使得对孔加工时，支杆的着力点分布在底座不同位置，避免汽车配件孔附近被损坏。