[发明专利]磨耗板摩擦系数测量机

说明书

本发明公开了一种磨耗板摩擦系数测量机，整机由主机框架(1)、振幅加载机构(2)、摩擦板(3)、对中支撑机构(4)、右侧活动板(5)、左侧活动板(6)、夹紧力加载机构(7)组成，本发明提供的磨耗板摩擦系数测量机研究，实现能够有效快速验证磨耗板摩擦系数是否满足工艺要求，提高铁路货车厂修的检修效率与质量，确保行车安全。

技术领域

本发明涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆磨耗板摩擦系数的检测设备，确保铁路货车厂修装车的磨耗板达到工艺要求，是确保铁路货车行车安全的关键设备。

背景技术

铁路货车心盘磨耗盘及旁承磨耗板的摩擦阻力可以在一定程度上约束车体侧向运动，摩擦力过小，车辆蛇行运动过大，摩擦力过大，则增加了轮轨作用力，心盘磨耗盘的摩擦系数与车辆动力学有着密切的关系。研制能够快速检测磨耗板摩擦系数的检测设备，确保铁路货车中厂修装车的磨耗板达到工艺要求，是确保铁路货车行车安全的关键设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种磨耗板摩擦系数测量机，以解决上述现有技术存在的问题，通过机械结构实现快速检测磨耗板摩擦系数确保铁路货车厂修装车的磨耗板达到工艺要求，确保铁路货车行车安全，提高铁路车辆检修效率与检修质量。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种磨耗板摩擦系数测量机，整机由主机框架(1)、振幅加载机构(2)、摩擦板(3)、对中支撑机构(4)、右侧活动板(5)、左侧活动板(6)、夹紧力加载机构(7)组成。所述的主机框架(1)采用方钢管焊接而成框架，其框架内部镶嵌钢板压制门板，上部为15mm厚度的厚钢板铺设而成工作台面，在其后部中间位置焊接有C型勾背支柱，勾背支柱悬在工作台面上方；所述的振幅加载机构(2)安装在勾背支柱上，其上部为液压驱动油缸，油缸活塞杆与摩擦板(3)连接；所述的摩擦板(3)其上部与振幅加载机构(2)的油缸活塞杆连接，油缸活塞杆上下动作带动摩擦板(3)上下运动；所述的对中支撑机构(4)，其安装在主机框架(1)台面上，其中心与摩擦板(3)中心重合位于摩擦板两侧，并通过对中连接杆与右侧活动板(5)以及左侧活动板(6)相连接，右侧活动板(5)、左侧活动板(6)通过其对中连接杆实现对中夹紧摩擦板(3)；所述的右侧活动板(5)其下部安装在主机框架(1)台面对中支撑机构(4)右侧的直线导轨上，其与对中支撑机构(4)通过对中连接杆连接；所述的左侧活动板(6)其下部安装在主机框架(1)台面对中支撑机构(4)左侧的直线导轨上，其与对中支撑机构(4)通过对中连接杆连接，其左侧与夹紧力加载机构(7)的油缸活塞连接；所述的夹紧力加载机构(7)其安装在主机框架(1)台面左侧，其油缸活塞与左侧活动板(6)连接，其油缸动作推动左侧活动板(6)向右运动，同时左侧活动板(6)带动中支撑机构(4)的对中连接杆，实现右侧活动板(5)向左侧运动，从而实现右侧活动板(5)与左侧活动板(6)夹紧摩擦板(3)完成摩擦系数测量。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本发明的目的提供一种磨耗板摩擦系数测量机，以解决上述现有技术存在的问题，通过机械结构实现快速检测磨耗板摩擦系数确保铁路货车厂修装车的磨耗板达到工艺要求，是确保铁路货车行车安全，提高铁路车辆检修效率与检修质量。

附图说明

以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1：磨耗板摩擦系数测量机主视图

图中：设备包括主机框架(1)、振幅加载机构(2)、摩擦板(3)、对中支撑机构(4)、右侧活动板(5)、左侧活动板(6)、夹紧力加载机构(7)。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。