[发明专利]一种防破裂的路侧石及其铺设方法在审
申请号: | 202011095221.3 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112267340A | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 邵兵;朱长胜;李成才;杜光辉 | 申请(专利权)人: | 阜阳市鑫源建材有限公司 |
主分类号: | E01C5/02 | 分类号: | E01C5/02;E01C11/00;E01C11/16;E01C11/22;F16F15/08 |
代理公司: | 合肥三川专利代理事务所(普通合伙) 34150 | 代理人: | 李霞 |
地址: | 236000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 破裂 路侧石 及其 铺设 方法 | ||
1.一种防破裂的路侧石,包括路侧石本体(1),其特征在于,所述路侧石本体(1)朝向路面的一侧面设置有防护层,且路侧石本体(1)远离防护层的一侧内部掏空形成中空状态的开口槽(2),开口槽(2)中设置有中支撑钢件(3)与侧支撑钢件(4);
所述中支撑钢件(3)包括一根固定在开口槽(2)顶表面与底表面中部的竖支撑筋(8),竖支撑筋(8)的中部焊接横支撑筋(7)的一端,而横支撑筋(7)的另一端固定于开口槽(2)的后侧面;
所述侧支撑钢件(4)包括一三角筋(5),三角筋(5)的三个端部分别固定于开口槽(2)的顶、底与侧表面,且三角筋(5)的中部还焊接有加强筋(6),加强筋(6)的中部通过另外的支撑筋(8)固定在开口槽(2)后侧面的对应位置。
2.根据权利要求1所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述路侧石本体(1)的开口槽(2)内底面由内向外成形有倾斜朝下的淌水坡(9)。
3.根据权利要求1所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述路侧石本体(1)的一侧面开设有多个沿竖直方向上的凹槽(17),且两个凹槽(17)之间形成矩形且竖直布置的凸起条(20),相邻路侧石本体(1)在对接后,其中一个路侧石本体(1)侧面上的凸起条(20)紧密嵌入到另一个相邻路侧石本体(1)的凹槽(17)中。
4.根据权利要求1所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述防护层由外护板(13)、中缓冲板(14)与内护板(15)依次连接而成,外护板(13)与内护板(15)均为钢板一体成型而成,而中缓冲板(14)采用橡胶板一体冲压制得,且通过热压的方式固定到外护板(13)与内护板(15)的相对面上。
5.根据权利要求4所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述中缓冲板(14)上开设有多个均布排列的镂空孔(16)。
6.根据权利要求4所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述外护板(13)、中缓冲板(14)与内护板(15)的顶侧面均成形有坡面,使得防护层的顶侧形成倒圆角的坡面。
7.根据权利要求4所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述外护板(13)的外侧面中部开设有竖向的容纳槽,容纳槽的上下端面转动连接有一竖直的转柱(10),转柱(10)外部固定套装有呈橡胶材质的防撞圈(11)。
8.根据权利要求7所述的一种防破裂的路侧石,其特征在于,所述防撞圈(11)的周面开设有多个均布排列的球形卡槽(18),每个球形卡槽(18)中均插接有一相匹配的卡块(19)一端,且卡块(19)的另一端伸出所在的球形卡槽(18)并通过热压的方式连接有橡胶的消能半球(12)。
9.一种防破裂的路侧石的铺设方法,其特征在于,具体步骤如下:
(1)预制防破裂的路侧石,即在厂家将其加工成预定的形状,然后组装中支撑钢件;、侧支撑钢件、转柱、防撞圈、消能半球、外护板、中缓冲板和内护板;
(2)将预制防破裂的路侧石运输的施工路段,初次使用的时候在施工段挖掘半埋槽,并将预制防破裂的路侧石的下侧卡入半埋槽内;如果是进行修补和替换,需要将损坏的预制防破裂的路侧石敲碎以后挖出半埋槽,并将槽内清理干净,然后将新的预制防破裂的路侧石放入到槽内;
(3)往新装好的预制防破裂的路侧石边缘缝隙处填抹水泥浆料,人工用工具调整水泥浆料,并使得缝隙被堵上即可。
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