[发明专利]一种市政工程使用的路墩装置

权利要求书

1.一种市政工程使用的路墩装置，其特征在于：它包括锁结构、挡板、回型壳、路墩、第一导轨、第二导轨、回位弹簧、锁触发杆、第一齿轮、警示杆、第一齿条板、第二齿轮、转动轴、轴套、限位齿牙、第一导槽、第一方形槽、滑动安装块、第一导块、限位块、驱动圆盘、复位弹簧、弹簧安装板、连接杆、轴孔、弹簧安装槽、齿条安装槽、圆形通孔、第二导槽、第二方形槽、第二齿条板、方形导槽、安装槽、安装导槽、第二导块、安装方槽、安装板、压缩弹簧、第一转轴、皮带、第二转轴、支撑板，其中第一导轨的上侧面上开有第一方形槽，第一方形槽的两侧面上对称地开有两个第一导槽，第一方形槽一端的侧面上均匀地安装有多个限位齿牙，第一导轨固定安装在地面上所打的方形槽内，第一导轨的上侧面与地面齐平；滑动安装块的上侧面上开有贯通的轴孔，轴孔的内圆面上开有圆柱状的弹簧安装槽且弹簧安装槽的上下两侧面均未穿出滑动安装块，滑动安装块的两侧面上对称地安装有两个第一导块，滑动安装块通过两个第一导块与第一导轨上所开的两个第一导槽的配合安装在第一导轨上；转动轴上具有圆形轴孔，转动轴安装在滑动安装块的上侧；连接杆安装在滑动安装块上且连接杆的上端穿过滑动安装块上的轴孔和转动轴上的圆形轴孔位于转动轴的上侧，连接杆的下端穿过滑动安装块上的轴孔位于滑动安装块的下侧；弹簧安装板为圆形状，弹簧安装板安装在连接杆的外圆面上且弹簧安装板位于滑动安装块上所开的弹簧安装槽内；弹簧安装板的下侧与弹簧安装槽的底侧面之间安装有复位弹簧，复位弹簧的上端安装在弹簧安装板上，复位弹簧的下端安装在弹簧安装槽的底侧面上；在初始状态下，复位弹簧处于压缩状态，弹簧安装板位于弹簧安装槽的最上侧；驱动圆盘安装在连接杆的上端；限位块的一端具有对称的斜面，限位块的另一端安装在连接杆的下端，限位块与第一导轨上所安装的限位齿牙配合；限位块与第一导轨的上侧面上开有第一方形槽的下侧面之间具有一定间距，该间距大于限位齿牙的高度；在初始状态下，限位块具有斜面的一端与第一导轨上所安装的限位齿牙配合；

第二导轨的上侧面上开有第二方形槽，第二方形槽的两侧面上对称地开有两个第二导槽，第二方形槽的下侧面上开有圆形通孔，第二方形槽一端的下侧面上开有齿条安装槽，齿条安装槽位于圆形通孔的一侧；第二导轨的下侧安装有轴套且轴套的圆心与第二导轨上所开的圆形通孔的圆心重合；第二导轨通过轴套与安装在滑动安装块上的转动轴的配合安装在滑动安装块上且轴套与转动轴之间为转动配合；安装在连接杆上的驱动圆盘位于第二导轨上所开的圆形通孔内；在初始状态下，驱动圆盘的上侧面与第二导轨上所开的第二方形槽的下侧面齐平；第一齿条板的上侧面上具有齿牙，第一齿条板安装在第二导轨上所开的齿条安装槽内；第二齿条板的下侧面上具有齿牙，第二齿条板安装在第二导轨上所开的第二方形槽一端的侧面上；第一齿条板和第二齿条板分别位于第二导轨的两端且位于同侧；

路墩的下端面上开有安装槽，路墩的下端面上开有贯通的安装导槽且安装导槽与安装槽相通，路墩的下端面上开有贯通的方形导槽且方形导槽和安装导槽分别位于安装槽的两侧，方形导槽的一侧面开有安装方槽，路墩下端的两侧面上对称地安装有两个第二导块；路墩通过两个第二导块与第二导轨上所开的两个第二导槽的配合安装在第二导轨上；路墩的两侧面与第二导轨上所开的第二方槽的两端面之间对称地安装有两个回位弹簧；第一转轴通过支撑板安装在路墩的下侧；第二齿轮安装在第一转轴上，且第二齿轮分别与第一齿条板上的齿牙和第二齿条板上的齿牙配合；在初始状态下，第二齿轮与第一齿条板上的齿牙和第二齿条板上的齿牙刚好处于啮合状态；第二转轴的两端分别安装在路墩上所开的安装槽的两侧面上；第一齿轮安装在第二转轴上；第二转轴和第一转轴之间通过皮带连接；警示杆上具有齿牙，警示杆通过与路墩上所开的安装导槽的配合安装在路墩上且警示杆上的齿牙与第一齿轮啮合，警示杆的上端位于路墩的上侧；锁触发杆通过与路墩上所开的方形导槽的配合安装在路墩上，锁触发杆的下端与驱动圆盘接触配合，锁触发杆的上端位于路墩的上侧；安装板安装在锁触发杆的一侧，且安装板位于路墩上所开的安装方槽内；安装板与路墩上所开的安装方槽的底侧面之间安装有压缩弹簧；回型壳安装在路墩的上侧；挡板上具有方形槽，挡板通过锁结构安装在回型壳的上侧且挡板上的方形槽与警示杆配合；

在初始状态下，第一导轨与第二导轨之间成九十度夹角；路墩位于第二导轨的中间位置；

上述第二导轨的高度小于一般汽车的底盘与地面之间的间距；

上述限位块与第一导轨的上侧面上开有第一方形槽的下侧面之间的间距为限位齿牙的高度的1.2倍；

在正常状态下，第一导轨未安装有限位齿牙一端的上侧铺有钢板。