[发明专利]一种挤压油膜阻尼器及利用该挤压油膜阻尼器的止推轴承和该止推轴承的使用方法有效
申请号: | 202011097099.3 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112160988B | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 王建伟;李航;冯凯 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06;F16C27/08 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 黄敏华 |
地址: | 410082*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挤压 油膜 阻尼 利用 轴承 使用方法 | ||
1.一种利用挤压油膜阻尼器的止推轴承的使用方法,其特征在于:止推轴承包括至少一个挤压油膜阻尼器(1)、轴承基体,所述轴承基体包括工作端板(7)与固定端板(8)以及开设在工作端板(7)与固定端板(8)中心的中心孔(9),所述挤压油膜阻尼器(1)的一端固定连接在工作端板(7)上,另一端固定连接在固定端板(8)上,所述挤压油膜阻尼器(1)沿中心孔(9)轴向布设,所述挤压油膜阻尼器包括可压缩的壳体(2);壳体(2)内的空腔;设置在空腔中的柱塞(3)、可压缩的壳体(2)与柱塞(3)间存在间隙,间隙中设有油膜(4);
壳体(2)为回转体,所述柱塞(3)为与所述壳体(2)内部空腔形状适配的回转体;
壳体(2)上设有通向空腔内的进油口(5),进油口(5)与工作端板(7)的表面相抵,从而形成封闭结构;
壳体(2)由弹性材料制成;
工作端板(7)包括外部通气孔(71)、与外部通气孔(71)连通的多孔质供气孔(72),多孔质供气孔(72)设置在多孔质安装槽(73)上,多孔质安装槽(73)设在工作端板(7)远离固定端板(8)的一面,多孔质安装槽(73)上安装有多孔质(74),多孔质(74)覆盖所述多孔质供气孔(72);
止推轴承的使用方法,包含以下步骤:
S1:将用于与所述止推轴承连接的转轴套设止推板并安装在所述止推轴承上的中心孔(9)内;
S2:转轴转动时,带动止推板,轴向挤压所述止推轴承,止推轴承轴向压缩其内的挤压油膜阻尼器(1),挤压油膜阻尼器(1)中的油膜(4)受到挤压,形成油膜(4)的液压油产生往复运动;
多孔质(74)与所述止推板相对;将高压气体通入外部通气孔(71),流经多孔质供气孔(72)、及覆盖所述多孔质供气孔(72)的多孔质(74),从而进入多孔质(74)与止推板之间,形成多孔质(74)与止推板之间的气膜,气膜轴向支撑止推板,最后流经多孔质(74)与止推板的边缘进入大气。
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