[发明专利]车载无人车的回收与释放装置在审
申请号: | 202011097131.8 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112363497A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 刘慧芳;崔莹莹;周喻;陈莎;周露林 | 申请(专利权)人: | 重庆长安工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;B62D63/02 |
代理公司: | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人: | 郭吉安 |
地址: | 401120 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无人 回收 释放 装置 | ||
一种车载无人车回收与释放车载无人车回收与释放装置,包括控制处理器(1)、第一推杆(2)、第二推杆(3)、第三推杆(4)、第四推杆(5)、第一位置传感器(6)、第二位置传感器(7)、第三位置传感器(8)、第四位置传感器(9)、一级连杆(10)、二级连杆(11)、负载(12)、远程控制器(13);一级连杆(10)和二级连杆(11)带动负载(12)运动,负载(12)用于回收释放时承载无人车;第一位置传感器(6)用于反馈无人车回收时的位置,第二位置传感器(7)用于反馈无人车回收与释放时的位置,第三位置传感器(8)与第四位置传感器(9)用于反馈无人车释放时的位置,本发明能精确实现无人车的回收与释放。
技术领域
本发明属于无人车回收技术领域,特别涉及车载无人车的回收与释放装置。
背景技术
随着军事科技的不断发展,现代战场上越来越多的出现了无人化兵器,将战争形势改写,从人与人的战争变为机器与人的战争甚至机器与机器的战争。以超级无人车为平台搭载小型无人车完成侦查等任务,也成了研究的一个方向。如何实现远距离无线遥控下小型无人车的回收与释放亟待解决。
发明内容
本发明的目的就是为了解决上述背景技术的问题,提供一种车载无人车的回收与释放装置。
本发明所涉及车载无人车回收与释放装置,包括控制处理器1、第一推杆2、第二推杆3、第三推杆4、第四推杆5、第一位置传感器6、第二位置传感器7、第三位置传感器8、第四位置传感器9、一级连杆10、二级连杆11、负载12、远程控制器13;
一级连杆10和二级连杆11带动负载12运动,负载12用于回收释放时承载无人车;其中,第一推杆2、第二推杆3控制一组第一级连杆机构的升降;第三推杆4、第四推杆5控制第二级连杆机构的升降;第一位置传感器6用于反馈无人车回收时的位置,第二位置传感器7用于反馈无人车回收与释放时的位置,第三位置传感器8与第四位置传感器9用于反馈无人车释放时的位置。
本发明有以下优点:
1.采用连杆控制装置,解决了无人车舱离地高度大的问题,不需要过长的下放坡道,降低对周边环境的要求;
2.采用位置传感器反馈车载无人车回收与释放的位置,控制处理器根据反馈信号控制推杆停止运动,防止负载运动超程,降低了操作难度;
3.控制处理器结合推杆运动时间与位置传感器信号,可以防止负载运动过程中意外的发生。增加负载运动的可靠性。
附图说明
图1是本发明的系统图;
其中,1控制处理器、2第一推杆、3第二推杆、4第三推杆、5第四推杆、6第一位置传感器、7第二位置传感器、8第三位置传感器、9第四位置传感器、10一级连杆、11二级连杆、12负载、13远程控制器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
实施例
本实施例的车载无人车回收与释放系统如图1所示,该系统包括控制处理器1、第一推杆2、第二推杆3、第三推杆4、第四推杆5、第一位置传感器6、第二位置传感器7、第三位置传感器8、第四位置传感器9、一级连杆10、二级连杆11、负载12、远程控制器13;
远程控制器13发出无人车的回收或释放指令,同时显示无人车回收与释放的状态信息;
车舱用于存放无人车,第一位置传感器6位于车舱的上端,第二位置传感器7位于车舱的下端,第三传感器8和第四传感器9位于负载12的下端;
一级连杆10和二级连杆11分别为一端连接车舱,一端连接负载12,负载12用于搭载无人车完成回收与释放动作;
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