[发明专利]一种智能式车辆油门把手在审
申请号: | 202011097683.9 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112092968A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 孟飞;胡瑞 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B62K23/04 | 分类号: | B62K23/04;B62J45/415;B62J45/422 |
代理公司: | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人: | 梁剑 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车辆 油门 把手 | ||
1.一种智能式车辆油门把手,其特征在于,包括:
手柄(1)、覆盖于所述手柄(1)外周的压阻传感器(2)以及固定于所述手柄(1)内部的倾角传感器(3),所述倾角传感器(3)用于测量车辆的倾斜程度,所述压阻传感器(2)用于分析手柄(1)处的力大小以及受力的面积大小;
与所述压阻传感器(2)及倾角传感器(3)信号连接的控制系统,所述控制系统用于分析判断所述压阻传感器(2)及倾角传感器(3)传输的信号。
2.如权利要求1所述的智能式车辆油门把手,其特征在于,所述控制系统包括阈值模块,所述阈值模块包括倾角阈值、压力阈值以及受力面积阈值,所述倾角阈值用于判断车辆制动所处的状态,所述压力阈值以及受力面积阈值均用于该车辆是否处于误触状态。
3.如权利要求1所述的智能式车辆油门把手,其特征在于,所述手柄(1)外表面套有橡胶套(4),所述橡胶套(4)的厚度为第一厚度值,所述第一厚度值大于或者等于手柄(1)的厚度与压阻传感器(2)的厚度的之和。
4.如权利要求1所述的智能式车辆油门把手,其特征在于,所述手柄(1)为可拆卸电动车油门把手且内部为空腔,手柄(1)的直径为第一宽度值,所述第一宽度值大于或者等于倾角传感器(3)的宽度值。
5.如权利要求1所述的智能式车辆油门把手,其特征在于,所述压阻传感器(2)为圆筒状,所述压阻传感器(2)与手柄(1)过盈配合,且压阻传感器(2)外周表面上固定有若干个感应单元。
6.如权利要求1所述的一种智能式车辆油门把手的系统,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将倾角传感器(3)安装于手柄(1)内,手柄(1)的外表面上套上压阻传感器(2),将橡胶套(4)套于手柄(1)上;
S2、将倾角传感器(3)与压阻传感器(2)均与所述控制系统信号连接;
S3、将倾角传感器(3)与压阻传感器(2)均与电动车的电源相连接,启动电动车;
S4、倾角传感器(3)测量车辆倾斜程度,检测得出一个倾斜角;
S5、当驾驶员握住手柄(1),压阻传感器(2)检测手柄(1)上的握力大小以及受力面积的大小;
S6、将倾角传感器(3)检测得出一个倾斜角以及压阻传感器(2)检测手柄(1)上的握力大小以及受力面积的大小的信息分别传输于所述控制系统;
S7、所述控制系统进行分析判断,分别将倾斜角、握力大小以及受力面积的大小与倾角阈值与压力阈值以及受力面积阈值进行比较。
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