[发明专利]一种防震的新能源汽车电池固定装置

权利要求书

1.一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，包括有：

底座（1），底座（1）一侧安装有外框（2）；

侧板（3），侧板（3）滑动式安装在外框（2）上；

底部减震机构（4），安装在底座（1）上，用于对电池底部进行减震限位；

夹紧机构（5），安装在外框（2）上，用于对电池进一步限位。

2.按照权利要求1所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，底部减震机构（4）包括有：

限位板（41），限位板（41）安装在底座（1）上；

第一弹簧（42），第一弹簧（42）均匀间隔的安装在限位板（41）上；

第一减震板（43），第一减震板（43）安装在第一弹簧（42）上，其位于限位板（41）内。

3.按照权利要求2所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，夹紧机构（5）包括有：

第一导向杆（51），第一导向杆（51）对称式安装在外框（2）上；

滑块（52），滑块（52）滑动式安装在第一导向杆（51）上；

第一楔形块（54），第一楔形块（54）滑动式安装在滑块（52）上；

第二弹簧（53），第二弹簧（53）安装在第一楔形块（54）一侧与滑块（52）之间；

第三弹簧（56），第三弹簧（56）安装在滑块（52）一侧与外框（2）之间，其套于第一导向杆（51）上。

4.按照权利要求3所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，还包括有：

散热风扇（6），散热风扇（6）对称式安装在外框（2）上。

5.按照权利要求4所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，还包括有导向机构（7），导向机构（7）包括有：

第一连杆（71），第一连杆（71）滑动式安装在外框（2）上；

第一卡块（72），第一卡块（72）安装在第一连杆（71）上；

第四弹簧（73），第四弹簧（73）安装在第一卡块（72）一侧与外框（2）之间，其套于第一连杆（71）上。

6.按照权利要求5所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，还包括有控制机构（8），控制机构（8）包括有：

第一导向块（81），第一导向块（81）数量为四个，其安装在外框（2）上；

第二连杆（82），第二连杆（82）滑动式安装在每两个第一导向块（81）之间，其与第一连杆（71）固定连接；

第三连杆（83），第三连杆（83）对称式安装在第二连杆（82）上；

第二楔形块（84），第二楔形块（84）安装在第三连杆（83）上；

导向框（85），导向框（85）对称式安装在外框（2）上；

第二导向杆（86），第二导向杆（86）滑动式安装在导向框（85）上；

第二卡块（88），第二卡块（88）安装在第二导向杆（86）上；

第五弹簧（87），第五弹簧（87）安装在第二卡块（88）与导向框（85）之间，其套于第二导向杆（86）上。

7.按照权利要求6所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，还包括有顶部减震机构（9），顶部减震机构（9）包括有：

第三导向杆（91），第三导向杆（91）数量为四根，其滑动式安装在外框（2）上；

顶板（93），顶板（93）安装在四根第三导向杆（91）之间；

第六弹簧（92），第六弹簧（92）安装在顶板（93）一侧与外框（2）之间，其套于第三导向杆（91）上；

第七弹簧（94），第七弹簧（94）安装在顶板（93）上，且第七弹簧（94）尾端安装有第二减震板（95）。

8.按照权利要求7所述的一种防震的新能源汽车电池固定装置，其特征是，还包括有锁定机构（10），锁定机构（10）包括有：

第二导向块（101），第二导向块（101）对称式安装在外框（2）上；

齿条杆（102），齿条杆（102）滑动式安装在第二导向块（101）上，其与顶板（93）一侧固定连接；

齿块（103），齿块（103）对称式安装在外框（2）上，其与齿条杆（102）配合。