[发明专利]一种新型刹车蹄片

说明书

本发明公开了一种新型刹车蹄片，包括刹车蹄片主体，刹车蹄片主体一侧设置有摩擦片，摩擦片上设置有倒角、开槽，摩擦片底端设置有底板，底板两端设置固定块，底板底端设置有背板，背板底端设置有卡簧，卡簧一侧设置有安装槽，摩擦片内部设置有摩擦材料层，摩擦材料层底端设置有垫底材料层，垫底材料层一侧设置有粘接层，底板一侧设置防噪音片，刹车蹄片主体一侧设置有连接接头，摩擦材料层底端设置有摩擦片极限损耗警报装置；该一种新型刹车蹄片通过设置活动块、活动槽、背板、触点开关、安装块、固定块，可以达到的能有效提醒车主更换摩擦片，安装方便目的。

技术领域

本发明涉及发电设备技术领域，具体为一种新型刹车蹄片。

背景技术

制动片，也叫刹车蹄片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

从应用对象上，制动片分有：用于盘式制动器的制动片、用于鼓式制动器的制动片、用于大卡车的来令片；从摩擦材料的组成上，制动片主要分以下几类：石棉制动片、半金属制动片、少金属制动片、NAO配方制动片、陶瓷制动片、NAO陶瓷制动片。

传统的摩擦片磨损报警装置为弯曲铁片，这种老式的报警装置局限性较大，在噪声较大的地方，可能车主不能及时听到报警声，导致更换摩擦片不及时而造成危险，并且容易损坏制动盘，且安装较为不便。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种新型刹车蹄片，以达到的能有效提醒车主更换摩擦片，安装方便目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型刹车蹄片，包括刹车蹄片主体，所述刹车蹄片主体一侧设置有摩擦片，所述摩擦片两侧设置有倒角，所述摩擦片顶端设置有开槽，所述摩擦片底端设置有底板，所述底板两端设置固定块，所述底板底端设置有背板，所述背板底端设置有卡簧，所述固定块一侧设置固定槽，所述卡簧一侧设置有安装槽，所述摩擦片内部设置有摩擦材料层，所述摩擦材料层底端设置有垫底材料层，所述垫底材料层一侧设置有粘接层，所述底板一侧设置防噪音片，所述刹车蹄片主体一侧设置有连接接头，所述摩擦材料层底端设置有摩擦片极限损耗警报装置，所述摩擦片极限损耗警报装置一侧设置有触点开关，所述触点开关一侧设置有活动块.所述活动块一侧设置有活动槽。

作为本发明的优选技术方案，所述倒角设置有两组，所述倒角对称设置在摩擦片两侧，所述开槽与摩擦片设置在一条的中心线上。

作为本发明的优选技术方案，所述背板为精冲钢背板，所述刹车蹄片主体表面设置有防锈涂层。

作为本发明的优选技术方案，所述连接接头一侧设置有刹车蹄片磨损警报线，所述刹车蹄片磨损警报线为无氧铜材质，所述刹车蹄片磨损警报线表面镀银。

作为本发明的优选技术方案，所述卡簧为弹性钢板，所述卡簧外侧均设置有固定片。

作为本发明的优选技术方案，所述固定块设置有两组，所述固定块对称设置在底板的两侧。

作为本发明的优选技术方案，所述活动块一侧设置为圆弧状，所述活动块通过活动槽与触点开关活动连接。

与现有技术相比，本发明提供了一种新型刹车蹄片，具备以下有益效果：