[发明专利]一种张拉锁紧锚杆在审
申请号: | 202011098353.1 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112443345A | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 周俊;王朝鹏 | 申请(专利权)人: | 周俊 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E02D5/74 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰州市海*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉锁 紧锚杆 | ||
本发明涉及建筑加固结构领域,特别涉及一种张拉锁紧锚杆,包括锚杆主体,所述锚杆主体的外表面设置有锁定带,所述锁定带的外表面设置有锁定块,所述锚杆主体的外表面靠近锁定带的一侧设置有垫板,所述锚杆主体的内侧设置有固定板,所述固定板与锚杆主体之间设置有固定螺栓,所述锚杆主体的一侧外表面靠近锁定带的一侧设置有防脱槽,所述锁定块的内侧设置有隔板。本发明所述的一种张拉锁紧锚杆,设有锁定带、波纹以及麻花杆,可以便捷的调节锚杆主体的粗度尺寸,从而可以方便插入钻孔内固定,且通过麻花杆的螺旋状与波纹可以增大锚杆主体与钻孔内壁的摩擦阻力,从而防止锚杆脱落,这种张拉锁紧锚杆将会带来更好的使用前景。
技术领域
本发明涉及建筑加固结构领域,特别涉及一种张拉锁紧锚杆。
背景技术
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力;通过锚杆可以有效加强建筑强度,但是传统的锚杆插入锚孔之后,锚杆与锚固的摩擦力不够,导致拉力不够,容易松脱,且不能很好地调节锚杆粗度,无法便捷的插入锚孔内,导致施工难度较高,因此我们提出了这种张拉锁紧锚杆。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种张拉锁紧锚杆,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种张拉锁紧锚杆,包括锚杆主体,所述锚杆主体的外表面设有锁定带,所述锁定带的外表面固连有锁定块,所述锚杆主体的外表面靠近锁定带的一侧焊接有垫板,所述锚杆主体的内侧固连有固定板,所述固定板与锚杆主体之间固定安装有固定螺栓,所述锚杆主体的一侧外表面靠近锁定带的一侧设置有防脱槽,所述锁定块的内侧固连有隔板,所述隔板的内侧转动连接有转动卡轴,所述锁定带的内侧外表面设置有卡齿,所述转动卡轴与隔板之间设置有转轴,所述转轴的外表面靠近转动卡轴的一侧设有插销;所述插销能够插入到转动卡轴和转轴之间,将转动卡轴锁死;
所述固定板的一侧固定安装有麻花杆,所述麻花杆呈麻花螺旋状,所述麻花杆与固定板之间设置有焊接条,所述麻花杆通过焊接条与固定板固定连接,所述麻花杆通过固定板与锚杆主体固定连接;
所述转动卡轴的外表面固连有齿轮,所述齿轮的尺寸与卡齿的尺寸相适配,所述转动卡轴通过转轴与锁定带活动连接,所述锁定带通过卡齿与齿轮活动连接,所述锁定带通过转动卡轴与锁定块活动连接,所述锚杆主体呈C字形有缝管。
优选的,所述插销的外侧设置有按扣,所述转动卡轴与转轴间距的尺寸与插销的前端尺寸相同,所述插销的内侧设置有滑动管,所述插销通过滑动管与转轴活动连接。
优选的,所述锚杆主体的外表面靠近垫板的一侧设置有波纹,所述波纹与锚杆主体之间设置有焊接板,所述波纹通过焊接板与锚杆主体固定连接,所述波纹的数量为若干组,所述波纹呈等距直线排布在锚杆主体的外表面。
优选的,所述锚杆主体的内侧外表面靠近固定板的后端设置有固定螺孔,所述固定螺栓与固定螺孔之间设置有螺纹,所述固定螺栓通过螺纹与固定螺孔活动连接,所述固定螺栓与固定螺孔的数量均为五组,所述固定螺栓与固定螺孔均呈十字形排布。
优选的,所述锚杆主体的外表面上还设有一组副锁紧带;所述副锁紧带间隔均布于垫板与固定板之间的位置,所述副锁紧带的一端固连有凸块、另一端固连有一组副块,每个所述副块上都设置有卡合孔;所述凸块能够插入到卡合孔内与副块锁合,所述凸块和副块均采用金属铝材料制成。
优选的,所述凸块的截面设置成梯形,且梯形的上底长度小于下底的长度,凸块的下底面与副锁紧带固连。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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