[发明专利]一种废漆渣回收处理工艺在审
申请号: | 202011098745.8 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112210239A | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘文刚;秦日友 | 申请(专利权)人: | 日照德联化工有限公司 |
主分类号: | C09D7/20 | 分类号: | C09D7/20;C09D7/61;C09D167/08 |
代理公司: | 济南瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 王萍 |
地址: | 276500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 废漆渣 回收 处理 工艺 | ||
本发明公开了一种废漆渣回收处理工艺,主要涉及漆渣回收技术领域,包括如下步骤,烘干去除漆渣表面水分;筛网过滤去除杂质;在循环流化床中进行布料并热解,得到热解油气和热解灰固体;热解油气经冷凝器冷凝并在油水分离器中进行油水分离,回收有机溶剂;所回收的有机溶剂可作为油漆的稀释剂和添加剂;热解灰固体自然冷却,在超细粉碎机作用下,粉成300‑400目,得微粉填料,微粉填料可用于低端醇酸漆的生产,代替硫酸钡填料,微粉填料中含有的部分颜料,对应颜色也可节省部分颜料,降低成本,废料利用节省资源,使整个漆渣处理过程均为无害化和资源化处理。
技术领域
本发明主要涉及漆渣回收技术领域,具体是一种废漆渣回收处理工艺。
背景技术
油漆生产废弃产生的残渣,或者涂的油漆剥落产生的渣,称为漆渣。流水线油漆涂装,大量油漆飞雾絮凝到水池内,小的流水涂装线每天要打捞过滤出几十甚至上百公斤漆雾凝渣,大的喷涂线每天要捞出几百公斤絮凝漆渣,为了防腐,船舶、汽车、集装箱、桥梁等钢铁制件的表面基本上都使用涂料(漆),油漆的用量逐年增加,随之产生的油漆废渣也不容忽视,船舶、集装箱等制造业产生大量废漆渣,船舶、集装箱、桥梁定期刷漆,刮下来的废漆渣数量极大。
漆渣的处理成为行业的一个难题,目前行业内通常采用焚烧和填埋的处理方式,填埋是处理固体废弃物最简单的方法,但大量占用土地、浪费资源,且易造成环境污染;通过焚烧处理获取热能或者电能是油漆废渣无害化、资源化的最有效处理方式,但国内的燃烧设备技术相对落后,在燃烧过程中易产生二次污染,且我国仍有大量的漆渣被运到一下安置点就地封存,曝置于露天场所,对环境造成恶劣影响。
发明内容
鉴于现有技术中存在的不足和缺陷,本发明的目的在于提供一种废漆渣回收处理工艺。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种废漆渣回收处理工艺,其特征在于:包括如下步骤,
(1)将收集的漆渣,通过滚筒烘干,去除漆渣表面水分;
(2)初步烘干的漆渣通过筛网进行过滤,去除杂质;
(3)去除杂质的漆渣,在循环流化床中进行布料并热解,得到热解油气和热解灰固体;
(4)热解油气经冷凝器冷凝,并在油水分离器中进行油水分离,回收有机溶剂;所回收的有机溶剂可作为油漆的稀释剂和添加剂;
(5)热解灰固体自然冷却,在超细粉碎机作用下,粉成300-400目,得微粉填料;
(6)微粉填料用于低端醇酸漆的生产,代替硫酸钡填料。
作为本发明的进一步改进,微粉填料中含有的部分颜料,对应颜色也可节省部分颜料,降低成本,废料利用节省资源。
作为本发明的进一步改进,所述滚筒烘干的温度控制在100℃至120℃温度。
作为本发明的进一步改进,所述循环流化床中进行布料并热解的温度控制在800℃至1000℃温度。
与现有技术相比,本发明具有的有益效果为:在本发明中,回收的有机溶剂经调整后可作为油漆的稀释剂和添加剂,实现回收资源化;微粉填料可用于低端醇酸漆的生产,代替硫酸钡填料,微粉填料中含有的部分颜料,对应颜色也可节省部分颜料,降低成本,废料利用节省资源,使整个漆渣处理过程均为无害化和资源化处理。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明:
图1为本发明一种废漆渣回收处理工艺的工艺流程图;
具体实施方式
为了本发明的技术方案和有益效果更加清楚明白,下面结合具体实施例对本发明进行进一步的详细说明。
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