[发明专利]一种自行车停车架

说明书

本发明公开了一种自行车停车架，涉及自行车配件技术领域，该方案包括竖直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑设在支柱上，所述拉簧的一端固定设置在支柱的上端，拉簧的另一端与滑板固定连接，所述滑板上固定设置有两块相互对称的侧板，所述托板铰接在两块侧板之间；本发明解决了将自行车立式摆放，以节省占地空间的技术问题。

技术领域

本发明涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车停车架。

背景技术

绿色出行是绿色环保的主题之一，自行车作为短距离交通工具具有方便个人出行、节约能源、无污染、制造维修费用低等优点，已经成为一种重要的出行方式。随着共享单车的大量推广，带来了一系列的停放问题，乱停乱放不仅影响人们对空间的利用，而且影响着人们的生活环境，另一方面，一般家庭所用的自行车或者车铺行所摆放的自行车，如果直接摆放也会浪费较大的占地空间。

发明内容

本发明的目的在于将自行车立式摆放，以节省占地空间。

为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：

一种自行车停车架，包括竖直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑设在支柱上，所述拉簧的一端固定设置在支柱的上端，拉簧的另一端与滑板固定连接，所述滑板上固定设置有两块相互对称的侧板，所述托板铰接在两块侧板之间。

进一步地，所述托板上开设有用于卡住车轮的卡槽。

进一步地，所述支柱内固定设置有滑槽，所述滑板上枢接有滑轮，所述滑轮沿滑槽滚动设置。

进一步地，还包括夹持组件，所述夹持组件包括底座和夹爪组件，所述夹爪组件包括第一轴销、第一扭簧和夹爪，所述底座固定设置在滑板上，所述夹爪远离底座的一端设置有挡杆，夹爪靠近底座的一端设置有压块，所述夹爪的中部通过第一轴销铰接在底座上，所述第一扭簧套于第一轴销，且第一扭簧两端的转臂分别与夹爪和底座相抵。

进一步地，所述夹爪组件有两组，且分别对应设置在底座的两侧边。

进一步地，还包括位于夹爪组件上方的刹车组件，所述刹车组件包括压板、第二轴销、第二扭簧和刹车块，所述刹车块固定设置在压板靠近底座的一端，且刹车块位于压板的上部，所述压板的中部通过第二轴销铰接在底座上，所述压板的下部与压块相互配合，所述第二扭簧套于第二轴销，且第二扭簧两端的转臂分别与压板和底座相抵。

进一步地，还包括锁止组件，所述锁止组件包括压臂和旋转件，所述压臂的中部铰接在底座上，所述压臂的上部位于压块与压板之间，且压臂与压块相互配合，所述旋转件枢接在压臂的下部。

进一步地，所述旋转件靠近夹爪组件的一侧面上设置有用于将压臂顶起的顶脚。

进一步地，所述支柱的下部固定设置有固定板。

进一步地，还包括连接件，所述连接件固定设置在支柱上，所述连接件上开设有装配孔。

本发明的有益效果为：本发明通过将支柱竖直固定以后，将自行车的前轮立起来放在托板上，且让前轮位于两个侧板之间，两个侧板夹住前轮，使前轮不偏斜，自行车在自身重力作用下向下压托板，使滑板下滑，拉簧被拉伸，直至自行车的后轮着地，此时自行车的部分重量被托板所支撑，从而使自行车以前轮挂起，后轮着地的方式立起来，从而实现立式摆放，节省了大量的占地空间。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的部分结构示意图；

图3是本发明的侧板内部的结构示意图；

图4是本发明的滑板、滑轮、滑槽和拉簧的结构示意图；

图5是本发明的夹持组件的结构示意图；