[发明专利]一种商用卡车上卧铺总成

说明书

本发明涉及一种商用卡车上卧铺总成，包括中空的承载框架、两个以上的调整滑轨、滑轨连接板、高强度布、主铺垫、活动铺垫、防护机构、前部铝合金杆和后部铰链；调整滑轨固定在承载框架的上内表面，相邻的两个滑轨之间通过滑轨连接板连接，滑轨连接板的远离承载框架的一端连接有前部铝合金杆杆，防护机构一端固定连接在前部铝合金杆上，另一端固定连接在商用卡车驾驶室顶部，活动铺垫放置在调整滑轨上，主铺垫放置在承载框架上，后部铰链固定连接在承载框架的不安装调整滑轨的一端，承载框架和前部铝合金杆之间连接有高强度布。在不减小出入卧铺X向空间的前提下，解决了排半驾驶室上铺休息宽度不足的问题。

技术领域

本发明属于车辆内饰领域，具体涉及一种商用卡车上卧铺总成。

背景技术

日益发展的汽车技术对车辆的内部空间提出了越来越高的要求。对于商用车而言，长途车牵引车内部空间增大运动空间是一个趋势，在长途运输的情况下增加内部生活办公空间是客户非常关心的一个需求。目前的解决方法是增加驾驶室尺寸及卧铺尺寸，这样一来又会增加过多的成本，并且对货箱装货量、驾驶室的稳定性、驾驶室重量有一定的影响，并且卧铺与座椅及内部储物空间是相对矛盾的需求，增加驾驶员活动空间势必减少卧铺的空间及储物空间。卧铺分为上下卧铺。主驾驶室座椅是固定的，主驾驶员在停车的情况下与副驾驶员的沟通受到主座椅靠背影响无法直接转身，在与副驾驶员的互动存在较多的限制。并且为了驾驶员驾驶操作空间，牺牲了很大的卧铺空间，在驾驶员停车休息的时候无法很好的保证休息空间。

驾驶员在休息时上卧铺上下的问题一直无法得到较为妥善的解决。司机在行车过程中物品安全也是一个较大的问题。上卧铺属高顶排半驾驶室的重要总成，为乘员提供安全、舒适的休息空间和置物空间。上卧铺总成一般由防护机构、主体框架、铺垫、翻转铰链构成。

商用车高顶排半驾驶室分为大排半和小排半两种，其中大排半驾驶室上卧铺休息宽度为610mm-730mm，小排半驾驶室上卧铺休息宽度只有550mm左右，所以造成小排半驾驶室的上卧铺休息空间紧张。若直接增加上卧铺休息宽度，又因上卧铺和高架箱间的X向间距过小，而导致出入上卧铺的空间不足，所以不能通过直接增加卧铺宽度的方式来提高乘员休息的舒适性。

发明内容

本发明的目的是提供一种商用卡车上卧铺总成，在不减小出入卧铺X向空间的前提下，解决了排半驾驶室上铺休息宽度不足的问题，乘员需要休息时，卧铺宽度可增加，有效提升休息舒适性，乘员不需要休息时，卧铺宽度可缩小，回收到初始位置，不占用乘员的室内空间。

本发明的目的通过如下技术方案实现：

一种商用卡车上卧铺总成，包括中空的承载框架1、两个以上的调整滑轨2、滑轨连接板3、软连接结构5、主铺垫6、防护机构8、前部铝合金杆9和后部铰链10；所述的调整滑轨2固定在承载框架1的上内表面，所述的相邻的两个调整滑轨2之间通过滑轨连接板3连接，所述的滑轨连接板3的远离承载框架 1的一端连接有前部铝合金杆9，防护机构8一端固定连接在前部铝合金杆9 上，另一端固定连接在商用卡车驾驶室顶部，所述的主铺垫6放置在承载框架 1上，后部铰链10固定连接在承载框架1的不安装调整滑轨的一端。

作为本发明更优的技术方案，所述的承载框架1和前部铝合金杆9之间连接有软连接结构5。

作为本发明更优的技术方案，所述的软连接结构5和调整滑轨2上放置有活动铺垫7。

作为本发明更优的技术方案，所述的所述的承载框架1和前部铝合金杆9 之间连接有软连接结构5为高强度布。

作为本发明更优的技术方案，所述的前部铝合金杆9上固定连接有伸缩锁止杆4，所述的承载框架1上与锁止杆4对应位置上设置限位孔。

作为本发明更优的技术方案，所述的承载框架1由方钢焊接骨架、钢丝网焊接而成。

本发明还有一个目的提供一种应用上述商用卡车上卧铺总成的商用卡车驾驶室。