[发明专利]一种整车状态变速器油泵振动噪声测试及评价方法

说明书

本发明属于汽车部件噪声测试技术领域，具体涉及一种整车状态变速器油泵振动噪声测试及评价方法；其中客观测试中测得振动频率和振动幅值、变速器油泵转速和噪声声压，得到油泵主阶次噪声幅值工作曲线和油泵主阶次振动幅值工作曲线，在通过主观评价进行打分，绘制变速器油泵1‑5倍频的噪声数据结果曲线和并振动数据结果曲线并计算其相关性系数，待测车内变速器油泵的油泵主阶次噪声幅值超出满足整车要求的阶次噪声限值来判定变速器油泵是否满足整车的要求，本发放在整车状态下评价，更贴近用户使用工况，可以更真实的评价出油泵的振动噪声水平。

技术领域

本发明属于汽车部件噪声测试技术领域，具体涉及一种整车状态变速器油泵振动噪声测试及评价方法。

背景技术

变速器作为汽车的重要部件，其振动噪声性能开始受到各大汽车厂商的关注。而变速器油泵作为变速器中油压建立的动力源，其振动噪声水平影响着整个变速器的振动噪声性能。但油泵设计往往掌握在少数零部件供应商手里，关于油泵的振动噪声测试及评价更难以掌握，因此，掌握变速器油泵振动噪声测试及评价方法已成为整车厂家极为关心的核心技术之一。

当前变速器油泵振动噪声测试及评价主要集中在油泵单体台架测试及评价，受限于测试条件，不具备消声室、油泵油压、油温、转速控制设备的条件下是无法进行油泵振动噪声测试及评价的。

综上，由于整车厂家不具备变速器油泵开发的能力，更没有满足油泵单体振动噪声测试和评价的试验条件，所以整车厂家是无法进行变速器油泵振动噪声测试及评价的。整车厂家对油泵供应商的依赖性很大，缺乏相应的振动噪声测试及评价方法。

发明内容

为了克服上述问题，本发明提供一种整车状态变速器油泵振动噪声测试及评价方法，在对变速器油泵振动噪声测试及评价时，可以大大降低整车厂家对油泵供应商的依赖，使整车厂家的的工程技术人员也能够对油泵振动噪声进行测试及评价，并且油泵振动噪声的评价结果更贴近用户使用工况，可以反映出变速器油泵在整车状态下的真实振动噪声水平。

一种整车状态变速器油泵振动噪声测试及评价方法，通过以下技术方案实现：

步骤一，客观测试及主观评价

1.客观测试

a.测试前，在汽车的变速器油泵壳体处布置三向振动传感器，在驾驶员内耳放置传声器，车内同时还坐有多位评价人员；

b.开始测试：将变速器置于手动模式下二挡，且发动机稳定在最低转速下，驾驶员踩下油门踏板直至发动机转速上升为3500r/min，驾驶员松开油门踏板直至发动机转速稳定在最低转速；

c.记录三向振动传感器测量得到的振动频率和振动幅值、变速器油泵转速、驾驶员内耳传声器测量得到的噪声声压；

d.数据处理

根据步骤三记录的变速器油泵转速、噪声声压计算得到变速器油泵1倍频到5倍频的以变速器油泵转速为横轴，油泵主阶次噪声幅值为纵轴的共五条油泵主阶次噪声幅值工作曲线；

根据步骤c记录的变速器油泵转速、振动频率和振动幅值计算得到变速器油泵1倍频到5倍频的以变速器油泵转速为横轴，油泵主阶次振动幅值为纵轴的五条油泵主阶次振动幅值工作曲线；

2主观评价

a.评分方法

确定两个评价项，分别为变速器油泵振动噪声性能评价和客户满意度，每个评分项均采用10分制评分方法，分数越高代表该评分项越好，每位评价人员均根据主观感受对一次测试中的这两个评价项进行打分，并将两项得分求和作为该评价人员对变速器油泵振动噪声一次测试的最终评价得分；

b.评价结果处理