[发明专利]应用于中空式安全带上的自救破窗机械手

说明书

本发明公开了一种应用于中空式安全带上的自救破窗机械手，包括气体发生机构、封闭充气机构、切断机构、活塞和破碎头；气体发生机构包括气体发生座、气体发生器以及手动启动部件；气体发生座的下端设有第一过孔；封闭充气机构包括封闭充气座、两个密封推块、密封按压把手、两个锁止弹片以及两个密封滑块；封闭充气座设有第二过孔和进气通道，密封滑块设有密封锥形部，密封滑块设有充气孔；切断机构包括切断座、刀架以及切刀；切断座设有第三过孔和切腔；第一过孔、第二过孔、第三过孔形成用于供安全带穿设的贯穿通道，气体发生座、切断座均设有密封锥面；本发明的自救破窗机械手不易散落，便于即时操作自救，制作出救生圈，增加救援窗口时间。

技术领域

本发明涉及一种应用于中空式安全带上的自救破窗机械手。

背景技术

目前，汽车上没有配备落水自救装置，一旦车辆落水，车门在外部水压下无法正常打开，只能通过破窗逃生。现有的汽车上均没有配备破窗器，致使汽车驾驶人员在发生车辆落水后无法进行有效的自救，导致溺水事故的发生；虽然市面上有单独的安全锤提供，但是车内并没有专门提供固定安全锤的装置，而且独立放置的安全锤在发生事故时容易散落，极不便于车内人员即时操作。

发明内容

本发明的目的在于克服以上所述的缺点，提供一种应用于中空式安全带上的自救破窗机械手。

为实现上述目的，本发明的具体方案如下：

一种应用于中空式安全带上的自救破窗机械手，包括气体发生机构、封闭充气机构、切断机构、活塞和破碎头；

所述气体发生机构包括气体发生座、气体发生器以及手动启动部件；所述气体发生座的一侧具有第一容置槽，所述气体发生座的下端设有第一过孔；所述气体发生器设于所述第一容置槽内；所述手动启动部件设于所述气体发生座的另一侧，并用于使所述气体发生器爆炸产生大量气体；

所述封闭充气机构包括封闭充气座、两个密封推块、密封按压把手、两个锁止弹片以及两个密封滑块；所述封闭充气座设于所述气体发生座的一侧，所述封闭充气座具有第一通孔以及对称设于第一通孔两侧的两个导向通道，所述封闭充气座的下端还开设有与所述两个导向通道连通的第二过孔，所述第一通孔与所述第一容置槽同轴设置，所述封闭充气座内还设有与第二过孔和第一通孔均连通的进气通道；所述两个密封推块分别对应滑入所述两个导向通道内；所述密封按压把手呈倒“凵”形，所述密封按压把手的两端分别对应伸入所述两个导向通道内，且分别与所述两个密封推块连接，所述密封按压把手的两端分别设有锁止槽；所述两个锁止弹片分别对应设于所述两个导向通道内，且分别与所述密封按压把手上的两个所述锁止槽啮合；所述两个密封滑块对称设于所述第二过孔内，每个所述密封滑块均具有一体式连接的第一部分和第二部分，所述第一部分的厚度小于所述第二部分的厚度，所述第一部分远离第二部分的一侧设有第一密封锥形部，所述第二部分靠近第一部分的一侧设有第二密封锥形部，且每个所述密封滑块的所述第二部分远离第一部分的一侧均与所述两个密封推块的下端倾斜滑动连接，每个所述密封滑块均开设有贯穿第一部分和第二部分的充气孔；

所述切断机构包括切断座、刀架以及切刀；所述切断座设于所述封闭充气座远离所述气体发生座的一侧，所述切断座靠近所述封闭充气座的一侧设有与所述第一通孔相适配的第二容置槽，所述切断座另一侧具有与第二容置槽连通的第三容置槽，所述切断座的下端设有第三过孔以及与第三过孔交叉连通的切腔；所述刀架的一端活动卡接在所述切腔内，所述刀架的另一端与所述切断座弹性连接；所述切刀设于所述刀架的一端；

所述活塞包括一体式连接的塞部和塞杆，所述塞部设于第一通孔内，所述塞杆的自由端伸入所述第三容置槽内；

所述破碎头设于所述第三容置槽内，且与所述塞杆的自由端固定连接；