[发明专利]一种无线通信测试方法及系统有效

专利信息
申请号: 202011101386.7 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112333757B 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 戚建淮;郑伟范;宋晶;姚兆东;罗刚;罗俊炘;杨开碧;周杰 申请(专利权)人: 成都市以太节点科技有限公司
主分类号: H04W24/08 分类号: H04W24/08;H04B17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 无线通信 测试 方法 系统
【说明书】:

发明实施例提供了一种无线通信测试方法及系统,包括:变频设备和无线通讯设备分别被配置上目标频率,然后变频设备和无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备,之后两台辅测设备根据所述变频次数进行相向运动从而获取到目标车速下的扩展多普勒频移,最后该无线通讯设备通过检测另一台无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果,通过构建一种变频处理方案,从而达到构建高速移动场景下的多普勒频移对无线通信影响的测试目的,解决了在高速移动环境下评估无线通信系统的适应性对测试系统要求过高所带来的成本高、时效性低、灵活性差的问题。

技术领域

本发明涉及无线通信领域,尤其涉及一种无线通信测试方法及系统。

背景技术

目前,随着社会高速发展进程,通信环境的移动性逐渐增加,特别是随着轨道交通的发展,近年来,列车运行的速度越来越高。如此高速移动将会给无线通信带来巨大的多普勒效应,这种多普勒效应将会对无线通信带来一定的影响,实验室内尽管可以通过仿真得到数据,但与实际的信道模型还存在一定的差异性,因此,迫切需要在实际环境中构建高速移动的测试系统。

针对构建高速移动的测试系统,通过直接在高速移动的机车或通过航天器对通信系统进行测试来评估无线通信能力,但是上述方案会存在成本太高或审批流程繁杂,在初始阶段,这两种方案通常不会被采用。

现有通常采用的方法是通过两台测试汽车架设一组通信收发设备,启动测试汽车进行相向运动,从而获得扩展的多普勒频移,这种方法成本不但较低,而且对验证无线通信系统在高速环境下的通信能力来讲,性价比与灵活性都是最合理的,因此,国内外都常用该方法对各种不同的无线通信系统进行测试。然而,汽车的移动速度通常不会超过120km/h,即便超速10%也才只有132km/h的移动速度,考虑到相向行驶,速度尽管可以达到262km/h,但是还达不到现有高铁运行的速度,因此,该种方法无法直接得到更高移动场景下的测试结果。

综上所述,如何设计一种测试方法通过提高多普勒频移,构建高速移动测试系统,以满足高速移动场景下的无线通信测试需求是个亟待解决的问题。

发明内容

实施例提供了一种无线通信测试方法及系统,通过构建了一种变频处理方式,以提高多普勒频移,以便基于扩展的多普勒频移来评估高速移动场景下的无线通信能力,解决了高速移动场景下的无线通信测试问题。

第一方面,本发明实施例提供了一种无线通信测试方法,所述方法包括:

变频设备和无线通讯设备分别获取目标频率,所述目标频率为基于目标车速所需的变频次数和当前的信道资源所确定出的需要配置的频率,其中,所述无线通讯设备的数量为两台,所述变频设备的数量与所述变频次数相同;

所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备;

所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移,所述目标多普勒频移为基于所述目标车速所生成的扩展多普勒频移,所述两台辅测设备当前速度相同;

所述无线通讯设备通过检测另一台所述无线通讯设备发射的无线通信信号得出测试结果。

进一步的,所述变频设备和所述无线通讯设备按预设分布方式置于两台辅测设备,包括:所述变频设备和所述无线通讯设备基于所述变频次数以及配置的频率的高低进行升序或降序分布于所述两台辅测设备。

进一步的,所述两台辅测设备根据预设规则进行相向运动获得目标多普勒频移,包括:所述两台辅测设备按照所述变频次数进行路径的来回相向运动获取目标多普勒频移。

进一步的,所述无线通讯设备将自身天线的方向设置为定向。

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