[发明专利]鞍乘式电动三轮车有效
申请号: | 202011101691.6 | 申请日: | 2020-10-15 |
公开(公告)号: | CN112678106B | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 中西孝文 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62J43/13;B62J43/20 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘式 电动三轮车 | ||
1.一种鞍乘式电动三轮车(1),其包含:支承单个前轮(WF)的前侧车体(BF)、支承左右一对作为驱动轮的后轮(WR)的后侧车体(BR)、支承所述后轮(WR)并收纳电动机(M)的动力单元(90)、安装于所述前侧车体(WF)的下部并将所述后侧车体(BR)轴支承为沿侧摆方向可摆动的摆动装置(50),该鞍乘式电动三轮车(1)特征在于,具备:
两个蓄电池(B),所述两个蓄电池(B)沿车宽方向并排收纳于在所述前侧车体(BF)固定的座椅(22)的下方;
左右一对车体侧端子(99),所述左右一对车体侧端子(99)从下方与在所述两个蓄电池(B)的底部分别设置的蓄电池侧端子(100)连接;
在俯视车体时,所述摆动装置(50)配设于所述左右一对车体侧端子(99)之间。
2.如权利要求1所述的鞍乘式电动三轮车,其特征在于,
所述蓄电池侧端子(100)配设于所述蓄电池(B)的靠车宽方向外侧的位置。
3.如权利要求1或2所述的鞍乘式电动三轮车,其特征在于,
所述车体侧端子(99)被罩部件(30L、30R)从下方覆盖,
在侧视车体时,所述罩部件(30L、30R)和所述摆动装置(50)相互重叠。
4.如权利要求1~3中的所述的鞍乘式电动三轮车,其特征在于,
所述摆动装置(50)利用前侧支承部(51L、51R)及后侧支承部(55)固定于所述前侧车体(BF)的车体框架(F),
所述前侧支承部(51L、51R)在车体前后方向上配设于与所述蓄电池(B)的前端同等的位置。
5.如权利要求1~4中任一项所述的鞍乘式电动三轮车,其特征在于,
构成所述前侧车体(BF)的车体框架(F)包含头管(F2)、从该头管(F2)向下方延伸的下框架(F3)、与该下框架(F3)连接并向后方延伸的左右一对底框架(F4),
所述底框架(F4)配设于所述左右一对车体侧端子(99)之间,
在所述左右一对底框架(F4)之间配设有所述摆动装置(50)。
6.如权利要求1~5中任一项所述的鞍乘式电动三轮车,其特征在于,
在所述后侧车体(BR)上支承有所述电动机(M)的控制装置(64),
所述摆动装置(50)的后端在前后方向上与所述控制装置(64)重叠。
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