[发明专利]一种铁道机车轮对升降装置

权利要求书

1.一种铁道机车轮对升降装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上滑动连接有滑动座（6），所述滑动座（6）与底座（1）之间设有调节机构，所述滑动座（6）上设有滑动槽（7），所述滑动槽（7）内滑动连接有两个滑动块（11），所述滑动座（6）上固定连接有伺服电机（8），所述伺服电机（8）的输出端固定连接有第一螺杆（9），所述第一螺杆（9）贯穿滑动座（6）并与其转动连接，所述第一螺杆（9）与伺服电机（8）相背的一端固定连接有第二螺杆（10），所述第二螺杆（10）与滑动槽（7）的内壁转动连接，所述第一螺杆（9）和第二螺杆（10）分别贯穿两个滑动块（11）并与其螺纹连接，所述滑动座（6）的上方设有第一U型支撑板（13），所述第一U型支撑板（13）通过两个支撑柱（12）分别与两个滑动块（11）相连接，所述滑动槽（7）内转动连接有两个螺纹筒（17），两个所述螺纹筒（17）均通过传动机构分别与第一螺杆（9）和第二螺杆（10）相连接，两个所述螺纹筒（17）内均螺纹连接有升降螺杆（18），两个所述升降螺杆（18）的上端均固定连接有第二U型支撑板（19），两个所述第二U型支撑板（19）与滑动槽（7）的内底部之间均设有限位件，所述第一U型支撑板（13）通过连接柱（34）与两侧的第二U型支撑板（19）固定连接，所述第一U型支撑板（13）和第二U型支撑板（19）内均设有限位机构，所述限位机构包括设置在第一U型支撑板（13）和第二U型支撑板（19）内的U型槽（23），所述U型槽（23）内滑动连接有复位板（24），所述复位板（24）与U型槽（23）的内底部之间固定连接有多个第一弹簧（25），所述复位板（24）的上端固定连接有两个导向柱（33），两个所述导向柱（33）均贯穿第一U型支撑板（13）和第二U型支撑板（19）并与其滑动连接，两个所述导向柱（33）的上端共同固定连接有支撑块（30），所述第一U型支撑板（13）和第二U型支撑板（19）的内壁贯穿设有与U型槽（23）相互连通的两个导向槽（28），两个所述导向槽（28）内均滑动连接有第一楔形块（29），所述U型槽（23）内滑动连接有与两个第一楔形块（29）相匹配的第二楔形块（27），两个所述第二楔形块（27）通过两个固定杆（26）与复位板（24）的上端固定连接，两个所述第一楔形块（29）的底部均固定连接有复位块（35），两个所述复位块（35）与U型槽（23）内壁之间均固定连接有第二弹簧（36），所述支撑块（30）的上端面以及两个第一楔形块（29）相对的一面分别设有第一弧形槽（32）和第二弧形槽（31）。

2.根据权利要求1所述的一种铁道机车轮对升降装置，其特征在于，所述调节机构包括设置在底座（1）上的调节槽（2），所述调节槽（2）内滑动连接有调节板（3），所述调节板（3）的上端与滑动座（6）固定连接，所述调节槽（2）内转动连接有调节螺杆（4），所述调节螺杆（4）贯穿调节板（3）并与其螺纹连接，所述调节螺杆（4）的另一端贯穿底座（1）并与其转动连接，所述调节螺杆（4）上固定连接有手轮（5）。

3.根据权利要求1所述的一种铁道机车轮对升降装置，其特征在于，所述第一螺杆（9）和第二螺杆（10）一体成型，且所述第一螺杆（9）和第二螺杆（10）的螺纹方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种铁道机车轮对升降装置，其特征在于，所述支撑柱（12）的下端与滑动块（11）转动连接，所述支撑柱（12）的上端与第一U型支撑板（13）的底部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁道机车轮对升降装置，其特征在于，所述传动机构包括与滑动槽（7）内底部转动连接有第一齿轮（14），所述第一齿轮（14）上固定连接有与其共轴的第一锥齿轮（15），所述第一螺杆（9）和第二螺杆（10）上均安装有第二锥齿轮（16），所述第二锥齿轮（16）与第一锥齿轮（15）相互啮合，所述螺纹筒（17）的外壁固定连接有第二齿轮（20），所述第二齿轮（20）与第一齿轮（14）相啮合。