[发明专利]一种后桥总成有效

专利信息
申请号: 202011104713.4 申请日: 2020-10-15
公开(公告)号: CN112229792B 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 邰士清;李健;吴正;王舟;郭大聪 申请(专利权)人: 无锡柏鹏科技有限公司
主分类号: G01N19/02 分类号: G01N19/02;B62K17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 后桥 总成
【权利要求书】:

1.一种后桥总成,其特征在于,包括执行机构(1)、装卸机构(2)和支架(3);所述执行机构(1)的外侧设置有装卸机构(2),所述执行机构(1)和装卸机构(2)皆位于支架(3)的内部;

所述执行机构(1)包括张紧轮(101)、张紧中轴(102)、液压气缸(105)、升降座(108)和测量轮(109);所述张紧轮(101)的内侧设置有张紧中轴(102),所述张紧中轴(102)的外侧配合固接有纵拉杆(103)和减震器(104),所述纵拉杆(103)与减震器(104)分别位于张紧中轴(102)的两侧,所述张紧中轴(102)的外侧安装有液压气缸(105),所述液压气缸(105)的顶端设置有压力传感器(106),所述液压气缸(105)的内侧设置有测量中轴(107),所述测量中轴(107)的外侧配合固接有升降座(108),所述测量中轴(107)的一端转动连接有测量轮(109),所述纵拉杆(103)与减震器(104)位于张紧轮(101)和测量轮(109)之间,所述液压气缸(105)和测量中轴(107)位于张紧轮(101)和测量轮(109)之间。

2.根据权利要求1所述的一种后桥总成,其特征在于,所述测量中轴(107)的外侧配合固定有固定套(110),所述固定套(110)的外侧设置有连接板(111),所述连接板(111)位于固定套(110)和测量轮(109)之间,所述连接板(111)的内侧转动连接有张紧中轴(102),所述连接板(111)的内侧设置有第一转轴(112),所述第一转轴(112)的外侧转动连接有连接杆(113),所述连接杆(113)的内侧设置有第二转轴(114),所述第二转轴(114)的外侧转动连接有气动杆(115)。

3.根据权利要求1所述的一种后桥总成,其特征在于,所述装卸机构(2)包括支撑架(201)、钢化毂(202)、固定镶块(203)和螺纹孔(204);所述测量轮(109)的内侧配合安装有支撑架(201),所述支撑架(201)的外侧通过螺钉固接有钢化毂(202),所述钢化毂(202)的外侧通过螺钉固接有固定镶块(203),所述固定镶块(203)的内侧设置有螺纹孔(204)。

4.根据权利要求3所述的一种后桥总成,其特征在于,所述钢化毂(202)的外侧设置有辅助套座(205),所述辅助套座(205)的内侧开设有螺纹孔(204),所述辅助套座(205)的内侧设置有限位镶块(206),所述辅助套座(205)与测量中轴(107)通过限位镶块(206)固定,所述辅助套座(205)与支撑架(201)通过螺栓(207)固定。

5.根据权利要求1所述的一种后桥总成,其特征在于,所述支架(3)包括摩擦系数车主体(301)、脚手架(303)和连接镶块(305);所述执行机构(1)的外侧设置有摩擦系数车主体(301),所述摩擦系数车主体(301)的外侧设置有防护座(302),所述防护座(302)的内侧设置有气动缸,所述防护座(302)的一端焊接有脚手架(303),所述脚手架(303)的内侧焊接有转杆(304),所述转杆(304)的外侧转动连接有连接镶块(305)。

6.根据权利要求5所述的一种后桥总成,其特征在于,两个所述连接镶块(305)之间设置有安装座(306),所述安装座(306)的内侧焊接有第三转轴(307),所述安装座(306)通过第三转轴(307)与连接镶块(305)转动连接,所述第三转轴(307)的一端螺纹连接有紧固螺母(308),所述安装座(306)的外侧设置有连接环(309)。

7.根据权利要求6所述的一种后桥总成,其特征在于,所述安装座(306)内侧滑动安装有滑动镶块(310),所述安装座(306)内侧开设有限位槽(311),所述限位槽(311)的内侧设置有螺纹杆(312),所述螺纹杆(312)贯穿安装座(306),且螺纹杆(312)与滑动镶块(310)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种后桥总成,其特征在于,所述螺纹杆(312)的一端配合安装有固定圆盘(313),所述固定圆盘(313)焊接在安装座(306)的底端,所述螺纹杆(312)的顶端配合安装有辅助圆盘(314),所述辅助圆盘(314)的顶端设置有辅助转盘(315),所述辅助转盘(315)与螺纹杆(312)焊接。

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