[发明专利]汽轮机及船用蒸汽动力推进装置在审
| 申请号： | 202011105138.X | 申请日： | 2020-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN112302724A | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 马灿;赵振兴;劳星胜;吕伟剑;王苇;林原胜;柯志武;代路;戴春辉;苟金澜;廖梦然;杨小虎;李少丹;柳勇;李邦明 | 申请（专利权）人： | 武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所） |
| 主分类号： | F01D1/26 | 分类号： | F01D1/26;F01D11/00;B63H21/02;B63H5/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 沈军 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市江夏区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮机 蒸汽 动力 推进 装置 | ||
1.一种汽轮机，其特征在于，包括汽缸以及贯穿所述汽缸的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴可转动地同轴套接于所述第二转轴；所述第一转轴上设有至少一列第一旋转动叶，所述第二转轴上设有至少一列第二旋转动叶，所述第一旋转动叶和所述第二旋转动叶沿蒸汽流动的方向交错排列，以分别带动所述第一转轴和所述第二转轴输出相反的转动。
2.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述第一旋转动叶的叶根固接于所述第一转轴；所述第二旋转动叶的数量为多列，多列所述第二旋转动叶的叶冠通过连接件连接为一体，且其中一列所述第二旋转动叶的叶根固接于所述第二转轴。
3.根据权利要求2所述的汽轮机，其特征在于，所述连接件为沿所述第二转轴的周向设置的环形板状结构。
4.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述第一转轴的内侧通过多个第一轴承连接于所述第二转轴。
5.根据权利要求4所述的汽轮机，其特征在于，所述第一转轴的外侧通过第二轴承连接于外部支撑件，所述第二转轴的外侧通过第三轴承连接于所述外部支撑件。
6.根据权利要求1所述的汽轮机，其特征在于，所述第一转轴和所述第二转轴在所述汽缸内的相接间隙处设有第一密封件，所述第一转轴和所述第二转轴在所述汽缸外的相接间隙处设有第二密封件。
7.根据权利要求6所述的汽轮机，其特征在于，所述第一转轴穿过所述汽缸的部位设有第三密封件，所述第二转轴穿过所述汽缸的部位设有第四密封件。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的汽轮机，其特征在于，由所述第一旋转动叶和所述第二旋转动叶形成的流通通道的面积沿所述蒸汽流动的方向逐渐变大。
9.一种船用蒸汽动力推进装置，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的汽轮机，还包括对转螺旋桨，所述第一转轴连接于所述对转螺旋桨中的一组螺旋桨，所述第二转轴连接于所述对转螺旋桨中的另一组螺旋桨。
10.根据权利要求9所述的船用蒸汽动力推进装置，其特征在于，所述第一转轴穿过船舱的部位设有第五密封件。
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